BMW R nineT Scrambler 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2020

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

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Visão geral - BMW R nineT Scrambler 2019 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2020

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Especificações técnicas BMW R nineT Scrambler 2019 em comparação com Triumph Scrambler 1200 XC 2020

BMW R nineT Scrambler 2019
Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorDesvio da cambota em linha
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpm
BinárioBinário116 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário3,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemSecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens125 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens140 mmViagens200 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
TrilhoTrilho110.6 mmTrilho121 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura880 mmLargura840 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,527 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

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Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT Scrambler vs Triumph Scrambler 1200 XC

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler 1200 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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