Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Triumph Speed Triple S 2016

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Triumph Speed Triple S 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some differences between the two models.

In terms of engine and power, the Suzuki GSX-S1000 has a 149 HP inline-four engine with a torque of 106 Nm, while the Triumph Speed Triple S has a slightly less powerful 140 HP inline-three engine with a torque of 112 Nm. Both bikes have liquid cooling and a displacement of over 1000cc.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front. However, the Suzuki GSX-S1000 offers adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Triumph Speed Triple S only offers adjustable compression and rebound settings. At the rear, both bikes have a swingarm suspension with a monoshock, and both offer adjustable preload and rebound settings.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame with a double tube design. This provides stability and responsiveness during riding.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. The Suzuki GSX-S1000 has slightly smaller 310 mm diameter discs, while the Triumph Speed Triple S has larger 320 mm diameter discs. Both bikes offer strong and reliable braking performance.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a 17-inch diameter for both tires. The Suzuki GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Triumph Speed Triple S's 1435 mm. The seat height is also slightly different, with the Suzuki GSX-S1000 at 815 mm and the Triumph Speed Triple S at 825 mm. The fuel tank capacity is higher for the Suzuki GSX-S1000 at 17 liters compared to the Triumph Speed Triple S's 15.5 liters.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 offers a powerful engine, good braking control, a stable and responsive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. On the other hand, the Triumph Speed Triple S has a distinctive three-cylinder engine sound, a distinctive appearance, good brakes, a sporty seating position, and a well-functioning electronic package.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 has a front end that may appear too aggressive, and it has a slightly toxic throttle response in the lower rev range. The Triumph Speed Triple S could have a more reactive engine at the lower end, and its handling may be somewhat sluggish.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Triumph Speed Triple S 2016 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 em comparação com Triumph Speed Triple S 2016

Suzuki GSX-S1000 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor140 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário106 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura795 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

A Speed Triple mantém-se fiel à sua linha na última geração - uma moto naked maravilhosamente afiada que caracteriza o estilo streetfighter como quase nenhum outro modelo. O motor de três cilindros com 140 cv é muito divertido e o Fafhrwerk não mostra grandes fraquezas, mas existe uma Speed Triple R com elementos de suspensão Öhlins que naturalmente se sente mais à vontade na pista de corridas. Em suma, a Speed Triple S é uma excelente lutadora de estrada rural que também tem muito a oferecer em termos de aparência.

Motor de três cilindros com som distinto

aspeto distinto

bons travões

posição de assento desportiva

pacote eletrónico com bom funcionamento.

O motor podia ser mais reativo na extremidade inferior

manuseamento algo lento

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Speed Triple S

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Triumph Speed Triple S 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple S with 93 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 6 reviews for the Triumph Speed Triple S since model year 2016. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 10 300 views for the first review on Triumph Speed Triple S published on 23/10/2011.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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