BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

The BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1250 GS 2021 features a Boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces a powerful 136 HP and 143 Nm of torque. The engine is paired with a shaft drive transmission. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has an inline engine with a displacement of 799cc. It generates 95 HP and 88 Nm of torque. The engine is mated to a chain drive transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Telelever front suspension with a 37mm diameter and 190mm of travel. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock and 200mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 features a front upside-down telescopic fork with a 48mm diameter and 240mm of travel. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and 240mm of travel. The suspension can be adjusted for preload.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Both motorcycles have a sturdy chassis. The BMW R 1250 GS 2021 has a steel frame with a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. The KTM 790 Adventure R 2020 has a chromium-molybdenum frame with a rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front. The BMW R 1250 GS 2021 has advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. The KTM 790 Adventure R 2020 also has ABS, riding modes, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1525mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 790 Adventure R 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1528mm, a seat height of 880mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great riding comfort and excellent ergonomics. It has a powerful engine and excellent connectivity features. The display is easy to read, and the bike instills confidence in the rider. It also has practical riding aids and a versatile chassis that can adapt to various terrains. Additionally, it is easy to ride.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has a high-quality chassis that allows for a wide range of uses. The engine offers excellent performance, with smooth operation, high torque, and perfectly balanced power. The display is also easy to read, and the bike comes with a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it is stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has an overall irregular appearance, and the gear shifts at low RPMs can be somewhat clumsy. The KTM 790 Adventure R 2020 does not come with a gear lever as standard, and the indicator switch can be a bit complicated. The seat is also slightly less comfortable on long trips compared to the standard model.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and connected riding experience, while the KTM excels in its chassis and engine performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens190 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 88% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 430 EUR in one year and 360 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 750 EUR and 1 200 EUR for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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