Triumph Street Triple S 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple S 2018 vs Kawasaki Z650 2021

The Triumph Street Triple S 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both naked bikes in the same category, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have an inline engine, but the Triumph Street Triple S 2018 has a more powerful engine with 113 HP compared to the Kawasaki Z650 2021's 68.2 HP. The Triumph also has a higher torque of 73 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front suspension and a monoshock rear suspension with pre-load adjustment. The Triumph has an upside-down telescopic fork at the front, which is considered to provide better handling and stability compared to the conventional telescopic fork on the Kawasaki.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

When it comes to the chassis, the Triumph Street Triple S 2018 has an aluminum frame, while the Kawasaki Z650 2021 has a steel frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling, while steel frames are known for their durability.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a piston caliper. The Triumph has slightly larger discs with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple S 2018 offers ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The Triumph has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the Kawasaki's 160 mm. Both bikes have a wheel diameter of 17 inches. They also have the same wheelbase of 1410 mm. However, the Triumph has a higher seat height of 810 mm compared to the Kawasaki's 790 mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Looking at the strengths of the Triumph Street Triple S 2018, it offers great maneuverability, a brilliant sound, a beautiful appearance, a comfortable seat, a large fuel tank, and two riding modes. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 has the strengths of being accessible with its twin-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a more mature appearance.

As for weaknesses, the Triumph Street Triple S 2018 has room for improvement in terms of its chassis and technical equipment. The Kawasaki Z650 2021 may be uncomfortable for taller riders and may not provide the same level of adrenaline as its competitors.

In conclusion, the Triumph Street Triple S 2018 and the Kawasaki Z650 2021 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers more power, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank, while the Kawasaki provides a more accessible engine, compact dimensions, and a lower seat height. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple S 2018 em comparação com Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple S 2018
Kawasaki Z650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário73 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,100 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens110 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens124 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.2 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho104.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Capacidade de resposta limpa, excelente som e uma posição de condução - a Street Triple S oferece uma experiência de condução confortável e desportiva. A moto naked conduz com uma precisão e agilidade excepcionais e oferece muito conforto, mesmo em viagens mais longas, onde também pode desfrutar do grande depósito de combustível de 17,4 litros. O controlo eletrónico do acelerador garante uma resposta precisa e permite definir diferentes modos de condução. Também considerámos positivas as vibrações comparativamente baixas para uma tripla e a agradável geometria do veículo. Em comparação com as outras motos do teste e com as suas duas irmãs, a R e a RS, o chassis é um pouco frouxo - mas o engenhoso e rouco som de três cilindros era convincente e fez com que os nossos corações batessem mais depressa!

Grande maneabilidade

Som brilhante

Bonito aspeto

Assento confortável

Grande depósito

2 modos de condução

O chassis e o equipamento técnico deixam margem para melhorias

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple S vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Triumph Street Triple S 2018 and a Kawasaki Z650 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple S with 82 days compared to 106 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Street Triple S and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple S was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Triumph Street Triple S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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