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Kawasaki Ninja 650 2018 vs. Hyosung GT 650iR Sport 2014

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

Hyosung GT 650iR Sport 2014

Hyosung GT 650iR Sport 2014

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Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2018 vs Hyosung GT 650iR Sport 2014

Kawasaki Ninja 650 2018

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Hyosung GT 650iR Sport 2014

Hyosung GT 650iR Sport 2014

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2018 em comparação com Hyosung GT 650iR Sport 2014

Kawasaki Ninja 650 2018
Hyosung GT 650iR Sport 2014
Kawasaki Ninja 650 2018
Kawasaki Ninja 650 2018
Hyosung GT 650iR Sport 2014
Hyosung GT 650iR Sport 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro81.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral62 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor74.39 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário64.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoUCE
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação647 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura740 mmLargura700 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

A Ninja 650 é um selo firme da sua antecessora (Er-6f). O motor dominou bem a barreira do Euro 4 e oferece 68 cv muito úteis, o chassis é simplesmente fantástico para esta classe e a redução de peso de 18(!) quilos em comparação com a ER-6f justifica acenos de cabeça reverentes.

Chassis transparente para desporto

manuseamento lúdico e bem-humorado, excelentes travões, aspeto elegante à la ZX-10R

motor resistente.

Pouco som do pote de série

o motor apresenta ligeiras vibrações

Hyosung GT 650iR Sport 2014

Hyosung GT 650iR Sport 2014

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Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Hyosung GT 650iR Sport

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Hyosung GT 650iR Sport

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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