Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Visão geral - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2018

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both models of the Ducati Scrambler series, but they have some key differences in terms of their specifications and features.

Starting with the technical specifications, both bikes have the same type of engine, a V-twin with a displacement of 803cc. They also have the same power output of 73 horsepower. However, the Desert Sled 2021 has a slightly lower torque of 66.2 Nm compared to the Icon 2018's 67 Nm. Both bikes have fuel injection systems and air cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Desert Sled 2021 has a Kayaba suspension system, while the Icon 2018 also features a Kayaba suspension system. The Desert Sled 2021 offers pre-load and rebound adjustment for the rear suspension, while the Icon 2018 only offers pre-load adjustment. Both bikes have aluminum rear shocks.

In terms of the chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design. This provides strength and stability for off-road riding.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Both bikes have a single disc brake at the front with a diameter of 330mm and four-piston calipers. They also feature radial brake technology, which enhances braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Desert Sled 2021 has ABS for curves, which provides additional safety during cornering. The Icon 2018 also has ABS, but it does not specify whether it includes curve functionality.

Moving on to the dimensions and weights, the Desert Sled 2021 has a wider front tire of 120mm compared to the Icon 2018's 110mm. Both bikes have a 17-inch rear tire. The Desert Sled 2021 has a longer wheelbase of 1505mm compared to the Icon 2018's 1445mm. The seat height of the Desert Sled 2021 is higher at 860mm compared to the Icon 2018's 790mm. The Desert Sled 2021 also weighs more, with a dry weight of 193kg compared to the Icon 2018's 170kg.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Both bikes have a fuel tank capacity of 13.5 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Desert Sled 2021 has an elegant appearance, an exquisite engine, a robust look, and the ability to handle off-road riding. It also has an additional riding mode and ABS for curves, which enhance safety. On the other hand, the Icon 2018 has a powerful engine, a high and wide handlebar for easy maneuverability, an elegant appearance, and a wide range of aftermarket accessories available.

In terms of weaknesses, the Desert Sled 2021 has a slightly high seat height, which may not be suitable for shorter riders. The brake may also require more manual force. Additionally, it is not a cheap bike. The Icon 2018, on the other hand, has an uncomfortable seat and a weak rear brake. It also lacks a fuel consumption display.

Overall, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2018 have their own strengths and weaknesses. The Desert Sled 2021 is more focused on off-road riding with its robust design and additional features, while the Icon 2018 offers a powerful engine and easy handling.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura940 mmLargura845 mm
AlturaAltura1,213 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento790 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)193 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

A Ducati Scrambler Icon não é certamente uma "nova moto" para 2019, mas um facelift bem-sucedido de uma moto que era boa desde o início. Os novos recursos incluem luzes diurnas, piscas de LED, novo ajuste de suspensão e, o mais importante, ABS de curva da Bosch. Para quem quer uma moto simples que pode ser usada para percorrer distâncias curtas de uma forma muito descontraída e com muito estilo, a Scrambler Icon é a escolha certa, porque se a deixarmos deslizar na estrada rural de uma forma descontraída, com a Ducati obtemos uma moto versátil muito fixe que também é muito divertida.

motor potente

guiador alto e largo

fácil manuseamento

aspeto elegante

vasto mercado de acessórios

banco desconfortável

falta de ecrã de consumo médio

travão traseiro fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 42% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are more Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 07/11/2016 and now has more than 41 400 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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