Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Yamaha Tracer 9 2021

The Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Yamaha Tracer 9 2021 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 comes out on top with its 152 HP engine, compared to the Yamaha Tracer 9 2021's 119 HP engine. The Suzuki also has a higher torque output of 106 Nm, while the Yamaha has a torque of 93 Nm. This means that the Suzuki may offer better acceleration and overall power delivery.

Both motorcycles feature chain transmissions and have 4-stroke, inline engines. The Suzuki has a displacement of 999 cc, while the Yamaha has a slightly smaller displacement of 890 cc. This may result in a slight difference in overall performance and responsiveness.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Suzuki has a slightly longer travel of 120 mm compared to the Yamaha's 130 mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension. At the rear, both motorcycles have a monoshock suspension with the Suzuki offering a travel of 130 mm and the Yamaha offering 122 mm. The Yamaha only offers preload adjustment at the rear, while the Suzuki offers both preload and rebound adjustment.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames and double tube designs. This provides a good balance of rigidity and weight savings for both models.

When it comes to braking, both motorcycles feature dual disc brakes at the front. However, the Suzuki has larger 310 mm discs compared to the Yamaha's 298 mm discs. This may result in slightly better braking performance for the Suzuki.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles feature ABS and traction control. The Suzuki also offers additional features such as multiple riding modes, cruise control, and a blipper-assisted quickshifter. The Yamaha, on the other hand, offers ABS for curves and an anti-wheelie system.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have similar tire sizes with a 120 mm width at the front and 17-inch diameter for both front and rear tires. However, the Suzuki has a wider 190 mm rear tire compared to the Yamaha's 180 mm rear tire. The Suzuki also has a slightly shorter wheelbase of 1460 mm compared to the Yamaha's 1500 mm. Both motorcycles have the same seat height of 810 mm. In terms of weight, the Suzuki is slightly heavier at 226 kg compared to the Yamaha's 213 kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters, providing a similar range of around 380-390 km. The Suzuki has a combined fuel consumption of 6.1 l/100km, while the Yamaha has a slightly lower fuel consumption of 5 l/100km.

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and TFT screens. The Suzuki also offers connectivity, LED daytime running lights, and a sound system. The Yamaha, on the other hand, offers an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is praised for its fantastic engine with strong mid-range torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top-notch gearbox, and a good price-to-performance ratio. The Yamaha Tracer 9 2021 is praised for its powerful and torquey engine, easy handling, stable ride, and comprehensive electronic package.

However, both motorcycles have some weaknesses. The Suzuki has a relatively long gear ratio, a non-adjustable windscreen, and lacks a lean angle sensor. The Yamaha has an inconvenient screen operation, a high stationary noise level (>95 dB), and lacks connectivity.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Yamaha Tracer 9 2021 offer strong performance and advanced features, but the Suzuki may have a slight edge in terms of engine power and additional features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000GT 2022 em comparação com Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens122 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura825 mmLargura885 mm
AlturaAltura1,215 mmAltura1,430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)213 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama358 kmGama380 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2143 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.1 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A variante Grand Touring da GSX-S combina os genes super-desportivos da série de modelos com uma quantidade surpreendente de potencial de turismo. O chassis de topo e o motor bombástico garantem diversão na condução. Ao mesmo tempo, a ergonomia é suficientemente versátil para permitir etapas descontraídas. Como uma verdadeira sport tourer, a Suzuki leva a sério tanto o desporto como o touring e gere este compromisso extremamente bem. Apenas a relação de transmissão poderia ser um pouco mais curta para uso em estradas rurais e os tecnocratas podem sentir falta de sistemas dependentes do ângulo de inclinação. Para além disso, no entanto, a GSX-S GT oferece um equipamento exuberante e um pacote geral completo.

Motor fantástico com muito binário a partir do meio

chassis estável

ergonomia versátil

bom som

caixa de velocidades de topo

boa relação preço/desempenho

Relação de transmissão bastante longa

Para-brisas não ajustável

Sem sensor de ângulo de inclinação

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Absolutamente recomendada para os condutores que gostam de uma condução desportiva, mas que também não querem renunciar às vantagens de um veículo de turismo. A escolha entre a versão GT ou a versão standard é uma questão de gosto: se gosta de acelerar, de andar principalmente em boas estradas e se sente confortável com um chassis firme, a Tracer 9 standard serve-lhe muito bem. Aqueles que desejam um pouco mais de conforto e que, de vez em quando, fazem viagens mais longas, apreciarão o conforto e o equipamento adicional do GT.

Motor potente e potente

fácil manuseamento

condução estável

pacote eletrónico completo

Funcionamento incómodo do ecrã

ruído estacionário >95 dB (96 dB)

sem conetividade

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha Tracer 9

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a Yamaha Tracer 9 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 11% higher. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 experiences a loss of 2 060 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 870 EUR for a Yamaha Tracer 9 2021. Compared to Yamaha Tracer 9 2021 there are more Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 with 119 days compared to 136 days for the Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 6 reviews for the Yamaha Tracer 9 since model year 2021. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 22/09/2021 and now has more than 76 300 views. This compares to more than 61 200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 published on 08/11/2020.

Preço Suzuki GSX-S1000GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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