Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

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Visão geral - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 em comparação com MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral54.3 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens180 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs
ViagensViagens170 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura930 mmLargura910 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)198 kgPeso seco (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dizem que as coisas boas levam tempo. A Triumph cumpriu este ditado e, com a Tiger 900 GT Pro, colocou uma moto nos aros fundidos que continua o longo e bem sucedido caminho da 800 com muitas melhorias de pormenor e é tanto uma moto prática para o dia a dia como para passeios e viagens prolongadas. A Triple tornou-se mais nítida e, no entanto, continua a ser uma unidade harmoniosa com a qual até os principiantes não podem errar sem aborrecer o motociclista experiente. E isso graças a um curso de suspensão suficiente em estradas das mais variadas qualidades, bem como em passagens off-road bastante moderadas. A nossa primeira impressão não teve grandes motivos de queixa, mas iremos certamente olhar mais de perto para a Tiger.

Motor de três cilindros cheio de carácter

comportamento ágil nas curvas

alavanca de velocidades de série

suspensão com regulação eletrónica

equipamento de série generoso

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade de percorrer longas distâncias.

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH