Kawasaki Z650 2020 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Kawasaki Z650 2020 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes with similar engine configurations and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Aprilia Tuono 660 2021 has a significant advantage over the Kawasaki Z650 2020. The Tuono 660 has a power output of 95 HP, while the Z650 has a power output of 68.2 HP. This makes the Tuono 660 more suitable for riders looking for a more powerful and sporty riding experience.

Both bikes have a liquid-cooled engine and a fuel injection system. They also have a two-cylinder engine configuration and a similar torque output, with the Tuono 660 having a torque of 67 Nm and the Z650 having a torque of 65.7 Nm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a rear monoshock. However, the Tuono 660 has the advantage of having adjustable suspension, with both preload and recovery settings, while the Z650 only has preload adjustment.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

The chassis of the Tuono 660 is made of aluminum, which makes it lighter and more rigid compared to the steel frame of the Z650. This contributes to the Tuono 660's sporty and precise handling characteristics.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Tuono 660 has larger diameter discs (320 mm) and four-piston calipers, compared to the Z650's 300 mm discs and dual-piston calipers. The Tuono 660 also has radial brake technology, which provides better braking performance and feel.

In terms of electronics, the Tuono 660 has a more extensive range of features compared to the Z650. It includes ABS, riding modes, launch control, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. However, some of these features may come at an additional cost.

Both bikes have similar dimensions, with the Tuono 660 having a slightly shorter wheelbase (1370 mm) compared to the Z650 (1410 mm). The Tuono 660 also has a higher seat height (820 mm) compared to the Z650 (790 mm).

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of equipment, the Z650 2020 comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Tuono 660 2021 only comes with LED headlights.

In terms of strengths, the Z650 2020 has a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a mature appearance. On the other hand, the Tuono 660 2021 has an easy-to-use and good-sounding engine, a well-executed appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some at an additional cost), and a stable and precise chassis.

In terms of weaknesses, the Z650 2020 has a brake front pressure point issue, may be uncomfortable for taller riders, and the Rideology app is not fully sophisticated. The Tuono 660 2021 has an incorrect price-to-performance ratio and the IMU package comes at an additional cost.

In conclusion, while both the Kawasaki Z650 2020 and the Aprilia Tuono 660 2021 are capable naked bikes, the Tuono 660 offers a more powerful engine, better suspension adjustability, a lighter and more rigid chassis, and a more extensive range of electronics. However, it is important to consider the price-to-performance ratio and additional costs associated with the Tuono 660's features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z650 2020
Aprilia Tuono 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro83 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60 mmCurso do pistão63,93 mm
Potência do motorPotência do motor68,2 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima10 500 rpm
BinárioBinário65,7 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7000 rpmRpm ao binário8500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,8 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção65,9 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho104,6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2055 mmComprimento1995 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1410 mmDistância entre eixos1370 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)187,1 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 58% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 52 500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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