BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1200 GS 2016

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R 1200 GS 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type, with the R 1250 GS Adventure having a slightly larger bore and stroke at 102.5 mm and 76 mm respectively, compared to the R 1200 GS's 101 mm and 73 mm. The R 1250 GS Adventure also has a higher engine power of 136 HP and torque of 143 Nm, compared to the R 1200 GS's 125 HP and 125 Nm. Both motorcycles have a shaft drive transmission and 2 cylinders, with the R 1250 GS Adventure having a displacement of 1254 ccm and the R 1200 GS having a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure has a Telelever front suspension with pre-load adjustment, while the R 1200 GS has a support front suspension with pre-load adjustment. Both motorcycles have a single swingarm rear suspension with pre-load adjustment. The chassis of both motorcycles is made of steel, with the R 1200 GS also having a dual tube frame as a support for the engine.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Both motorcycles have dual disc front brakes and the same tire dimensions, with a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The R 1250 GS Adventure has a slightly shorter wheelbase at 1504 mm compared to the R 1200 GS's 1507 mm. The seat height of the R 1250 GS Adventure is also slightly higher at 890 mm compared to the R 1200 GS's 850 mm. The R 1250 GS Adventure is also heavier, with a curb weight of 268 kg compared to the R 1200 GS's 238 kg. Both motorcycles have ABS and a fuel tank capacity of 20 liters for the R 1200 GS and 30 liters for the R 1250 GS Adventure.

In terms of strengths, the R 1250 GS Adventure offers a great riding comfort, extreme autonomy, good ergonomics, excellent weather protection, ample torque, clean response, and overall good handling due to its low center of gravity. It also offers customization options. The R 1200 GS, on the other hand, has a powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and can also be used off-road. It also has a great reputation.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

However, the R 1250 GS Adventure has some weaknesses, including its noticeable weight during braking and its high price. The R 1200 GS has a long and expensive side surcharge and the Telelever front suspension takes some time to get used to. It also has very sharp brakes.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers improved features and performance compared to the BMW R 1200 GS 2016. It has a more powerful engine, larger fuel tank capacity, and additional features such as a Telelever front suspension. However, it also comes with a higher price tag and a higher curb weight. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and budget.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2019 em comparação com BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1200 GS 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário143 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoAr
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura952 mmLargura953 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A arma polivalente da Baviera que também pode lidar facilmente com ambiciosos passeios fora de estrada. Graças a mais 2 centímetros de curso de suspensão e mais 10 litros de combustível no depósito, nenhum passeio é demasiado longe e nenhum desafio é demasiado grande. O centro de gravidade comparativamente baixo ajuda no manuseamento e o motor mais potente aproxima-a muito mais da R 1250 GS normal em termos de dinâmica de condução. Na nova geração do modelo 1250, oferece não só o motor revisto, que proporciona uma capacidade de condução ainda melhor, mas também um equipamento de série e segurança adicionais. O concorrente mais feroz da Adventure está, no entanto, à espreita na sua própria casa, porque mesmo a GS convencional e menos dispendiosa já é uma excelente polivalente.

Grande conforto de condução

autonomia extrema

boa ergonomia

excelente proteção contra as intempéries

binário volumoso

resposta limpa

boa condução geral devido ao baixo centro de gravidade

opções de personalização.

Peso elevado percetível na zona de travagem

preço elevado

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no conjunto geral da GS e apenas diminui ligeiramente o seu carácter desportivo.

motor potente

baixo consumo

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

grande reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW R 1200 GS 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 33% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 950 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 510 EUR for a BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 70 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 19 100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG