Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs KTM 890 Duke 2021

The Ducati Monster 1100 Evo 2011 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of power, the Ducati Monster 1100 Evo 2011 has a 100 HP engine, while the KTM 890 Duke 2021 boasts a more powerful 115 HP engine. Both bikes have a 2-cylinder configuration, but the Ducati has a higher torque of 103 Nm compared to the KTM's 92 Nm. The Ducati Monster 1100 Evo 2011 has an air-cooled engine, while the KTM 890 Duke 2021 has a liquid-cooled engine. This means that the KTM may have better heat dissipation and overall engine performance.

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Both bikes have a tubular frame chassis and feature dual disc front brakes with four-piston calipers. They also have radial brake technology, which enhances braking performance and control. The suspension systems on both bikes are provided by reputable brands, with the Ducati featuring Sachs suspension and the KTM equipped with WP suspension.

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. They also share the same 17-inch diameter for both front and rear tires. The Ducati Monster 1100 Evo 2011 has a shorter wheelbase of 1450 mm compared to the KTM 890 Duke 2021's 1476 mm. The seat height of the Ducati is 810 mm, while the KTM sits slightly higher at 820 mm. The fuel tank capacity of the Ducati is 13.5 liters, while the KTM has a slightly larger capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 1100 Evo 2011 is praised for its sophisticated design, comfortable seat, good traction control, ABS, and enjoyable handling. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is commended for its powerful engine, lively maneuverability, smooth-shifting gearbox, electronic package, and its ability to perform well on rural roads without the need for the more expensive R version.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

However, both bikes also have their weaknesses. The Ducati Monster 1100 Evo 2011 is criticized for having partially unnecessary electronic parts, which may add complexity and potential maintenance issues. The KTM 890 Duke 2021, on the other hand, has a quick-shifting gearbox that comes at an additional cost, which may be seen as a downside for some buyers.

In conclusion, both the Ducati Monster 1100 Evo 2011 and the KTM 890 Duke 2021 are powerful and exciting naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a sophisticated design and comfortable ride, while the KTM impresses with its powerful engine and agile maneuverability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 1100 Evo 2011 em comparação com KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2011
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro98 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.5 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário103 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão13.5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,078 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

A Monster 1100 Evo continua a ser uma moto naked honesta na melhor tradição bolonhesa, apesar de uma quantidade dispensável de dispositivos electrónicos. Não é apenas a mais bela "New Monster", mas também a mais rápida. Com 100 cv e 105 Nm, os valores internos são tão equilibrados como os externos.

Design sofisticado

banco confortável

bom controlo de tração

ABS

comportamento divertido.

Partes electrónicas parcialmente supérfluas.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 1100 Evo vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 1100 Evo 2011 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 5% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Ducati Monster 1100 Evo 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Monster 1100 Evo with 68 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 1100 Evo and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Ducati Monster 1100 Evo was published on 19/05/2011 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 37 800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço Ducati Monster 1100 Evo

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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