Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of technical specifications, the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2022 have some similarities and differences. Both motorcycles have a liquid-cooled engine, fuel injection system, and telescopic front suspension. However, there are some variations in their specifications.

The Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. It has a displacement of 937cc and features a two-cylinder configuration. The suspension system includes a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The bike also offers advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the Ducati Monster 2021 include a front tire width of 120mm, rear tire width of 180mm, wheel diameter of 17 inches, a wheelbase of 1474mm, seat height of 820mm, and a curb weight of 188kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 14 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 features an inline-four engine that delivers 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a displacement of 948cc and is equipped with a liquid cooling system. The suspension system includes a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. Similar to the Ducati Monster 2021, the Kawasaki Z900 RS 2022 has an aluminum swingarm and offers adjustable preload and recovery for the rear suspension. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The bike features ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The dimensions and weights of the Kawasaki Z900 RS 2022 include a front tire width of 120mm, rear tire width of 180mm, wheel diameter of 17 inches, a wheelbase of 1470mm, seat height of 835mm, and a curb weight of 215kg (with ABS). The fuel tank has a larger capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine, delivering strong performance even at low revs. It also has a comprehensive electronic package, including a quick-shifting gearbox, riding modes, ABS for curves, traction control, and anti-wheelie. The bike provides a neutral handling experience and combines fun riding with practicality.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 stands out with its beautiful design and powerful engine. It offers stable handling and powerful brakes. The bike also provides a comfortable seating position and features analog gauges and adjustable levers.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Monster 2021 could have a more refined chassis considering its price range. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 does not offer an optional gear lever.

In conclusion, the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. While the Ducati Monster 2021 excels in terms of its V2 engine and electronic package, the Kawasaki Z900 RS 2022 stands out with its design and comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Z900 RS goza de uma grande base de fãs e, em 2022, prova mais uma vez porque é tão popular. O potente motor pontua com potência de tração e um som maravilhoso que não é demasiado intrusivo. O manuseamento é natural e não apresenta desafios. Apenas uma alavanca de mudanças rápida se adequaria à moto - mesmo que isso não se enquadre na ideia retro.

design bonito

motor potente

manuseamento estável

travão potente

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

Não está disponível uma alavanca de velocidades opcional

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 13% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG