Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 comes with a V-twin engine with a displacement of 1301cc. It delivers a higher power output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. Both bikes have electric start and chain transmission.

In terms of suspension, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with a Showa telescopic inverted fork with a diameter of 45mm at the front and a Showa monoshock at the rear. It offers a travel of 230mm at the front and 220mm at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the KTM Super Adventure S 2021 features a WP telescopic inverted fork with a diameter of 48mm at the front and a WP monoshock at the rear. It offers a travel of 200mm at the front and rear. The suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 has a steel frame with a double-cradle design and a rake angle of 62.5 degrees. The KTM Super Adventure S 2021, on the other hand, features a chromium-molybdenum frame with a tubular design and a rake angle of 65.3 degrees.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Both bikes come with dual-disc front brakes, but the KTM Super Adventure S 2021 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the 21 inches on the Honda Africa Twin Adventure Sports 2022. The rear tire width is also wider on the KTM, measuring 170mm compared to the 150mm on the Honda.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The KTM Super Adventure S 2021 also offers electronically adjustable suspension, while the Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 offers Bluetooth connectivity and an LED headlight.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 has a longer wheelbase of 1575mm compared to the 1560mm on the KTM Super Adventure S 2021. The seat height is slightly higher on the Honda, measuring 850mm compared to 849mm on the KTM. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the 23 liters on the KTM. Both bikes have similar ranges, with the Honda offering 506km and the KTM offering 416km. The Honda also has a lower combined fuel consumption of 4.9 l/100km compared to the 5.7 l/100km on the KTM.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights and TFT screens. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 also offers Bluetooth connectivity, while the KTM Super Adventure S 2021 offers curve lights and an adjustable windshield.

In terms of strengths, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 has a very good chassis, both mechanically and electronically, and the option of a DCT transmission makes it a superior touring motorcycle. It also offers practical and high-quality electronic rider aids, good wind protection, and an overall impression of high quality. The engine delivers excellent response and a linear torque curve, and the bike is easy to handle and provides a very enjoyable ride. It is also wonderfully versatile.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

On the other hand, the KTM Super Adventure S 2021 has a very sporty and refined V-twin powertrain, despite its high weight. It offers an extremely accessible riding behavior, a comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a complete electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

In terms of weaknesses, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 has excessive wind protection in hot conditions, making it difficult to feel the wind even with the windshield in the lowest position. The operation of the numerous switches can also feel complex, even after spending two days testing the bike. The seat may also feel too soft after a long day of riding.

On the other hand, the KTM Super Adventure S 2021 has somewhat slow cornering behavior and opaque packaging and pricing policies. The instrument panels and switches also do not seem to be of great quality.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are excellent adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a versatile and high-quality package with a smooth and responsive engine, while the KTM offers a sportier and more refined powertrain with excellent riding dynamics. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário105 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoIgnição dupla
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento849 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até869 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama506 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 10% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 116 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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