BMW F 850 GS 2018 vs. BMW F 750 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs BMW F 750 GS 2018

The BMW F 850 GS 2018 and the BMW F 750 GS 2018 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the motor and drivetrain, both motorcycles have an inline engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. However, the BMW F 850 GS has a more powerful engine with a power output of 95 HP and a torque of 92 Nm, while the BMW F 750 GS has a slightly less powerful engine with a power output of 77 HP and a torque of 83 Nm. Both motorcycles have an electric start and a chain transmission.

When it comes to suspension, the BMW F 850 GS has a front suspension with a telescopic upside-down fork with a diameter of 43 mm and a travel of 204 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 219 mm. The suspension of the BMW F 750 GS is similar, with a front suspension featuring a telescopic fork with a diameter of 41 mm and a travel of 151 mm, and a rear suspension with a swingarm and a monoshock with a travel of 177 mm. Both motorcycles have pre-load and recovery adjustment for the suspension.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design that supports the engine. The rake of the BMW F 850 GS is 62 degrees, while the rake of the BMW F 750 GS is 63 degrees. The trail of the BMW F 850 GS is 126 mm, while the trail of the BMW F 750 GS is 104.5 mm.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front, providing adequate braking performance. They also feature advanced driver assistance systems such as ABS.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 850 GS has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the BMW F 750 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the BMW F 850 GS is 1593 mm, while the wheelbase of the BMW F 750 GS is 1559 mm. The seat height of the BMW F 850 GS is 860 mm, while the seat height of the BMW F 750 GS is 815 mm. The curb weight of the BMW F 850 GS (with ABS) is 229 kg, while the curb weight of the BMW F 750 GS (with ABS) is 224 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 15 liters.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of strengths, the BMW F 850 GS has a more powerful engine, suitable braking system, very good seating position, easy handling, a wide range of accessories, off-road capability, and various riding modes and traction control. On the other hand, the BMW F 750 GS has a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, a wide range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights.

As for weaknesses, the BMW F 850 GS has a disc that is too low and the sound could be better. The BMW F 750 GS has a low bikini screen and a discreet appearance.

In conclusion, both the BMW F 850 GS 2018 and the BMW F 750 GS 2018 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS offers a more powerful engine and a higher level of off-road capability, while the BMW F 750 GS provides a comfortable riding experience and enjoyable handling. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com BMW F 750 GS 2018

BMW F 850 GS 2018
BMW F 750 GS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor77 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens204 mmViagens151 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens219 mmViagens177 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho104.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,305 mmComprimento2,255 mm
LarguraLargura922 mmLargura922 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,559 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)224 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Redução possívelRedução possívelSimRedução possívelSim

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Pode não se ver à primeira vista no novo BMW F 850 GS, mas é de facto um design completamente novo. Tanto o chassis em aço como a transmissão foram alterados, o motor foi aumentado para 853 cilindradas e concebido para ser ainda mais potente com o desvio de 90 graus da cambota. Como resultado, o novo F 850 GS apresenta-se mais soberano do que entusiasmado e é convincente tanto em estrada como fora de estrada. A particularidade da BMW é a possibilidade de a adaptar exatamente às suas necessidades pessoais graças à extensa gama de acessórios - na verdade, não há nenhuma caraterística atualmente disponível que não possa ser colocada na sua F 850 GS. No entanto, isto também faz aumentar o preço.

motor superior

sistema de travagem adequado

posição de assento muito boa

manuseamento fácil

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

capacidade para todo-o-terreno

Disco demasiado baixo

o som podia ser melhor

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs BMW F 750 GS

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a BMW F 750 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2018 is about 22% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 3 030 EUR in one year and 3 420 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR and 470 EUR for a BMW F 750 GS 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 23 reviews for the BMW F 750 GS since model year 2018. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 54 400 views for the first review on BMW F 750 GS published on 07/11/2017.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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