BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW S 1000 XR 2021

The BMW R 1250 GS model year 2022 is equipped with a Boxer engine and a drive unit. The engine has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, producing a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It features an electric start and a shaft drive transmission. The bike has 2 cylinders and operates on a 4-stroke system with a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the R 1250 GS has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The front suspension can be adjusted for preload. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock absorber and a travel of 200 mm. It can be adjusted for preload and recovery. The suspension material is made of aluminum.

The chassis of the R 1250 GS is made of steel and has a frame type that supports the engine. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm. The front brakes are dual disc type with a diameter of 305 mm and radial technology.

The R 1250 GS is equipped with advanced rider assistance systems including ABS, traction control, hill start assist, riding modes, curve ABS, cruise control, and traction control.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm and the seat height is 850 mm. The bike weighs 249 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes cornering lights, LED headlights, and adjustable windscreen.

On the other hand, the BMW S 1000 XR model year 2021 is a sport touring motorcycle powered by an inline engine. The engine has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, producing a power output of 165 HP and a torque of 114 Nm. It also features an electric start and a chain drive transmission. The bike has 4 cylinders and operates on a 4-stroke system with a displacement of 999 ccm.

The S 1000 XR is equipped with a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 150 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock absorber and a travel of 150 mm. It can also be adjusted for compression, preload, and recovery. The suspension material is made of aluminum.

The chassis of the S 1000 XR is made of aluminum and has a frame type of double tube, supporting the engine. It has a rake of 65.1 degrees and a trail of 116 mm. The front brakes are dual disc type with a diameter of 320 mm and radial technology.

The S 1000 XR is equipped with advanced rider assistance systems including electronically adjustable suspension, riding modes, curve ABS, cruise control, and traction control.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1552 mm and the seat height is 840 mm. The bike weighs 226 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen.

In terms of strengths, the R 1250 GS excels in its extreme torque from the boxer engine, comfortable sitting position suitable for long distances, excellent integration of applications, sophisticated operating concept, great ergonomics, numerous customization options, excellent handling with strong front confidence, and easy handling.

On the other hand, the S 1000 XR stands out with its responsive engine, practical riding modes that alter the behavior, well-balanced vehicle even with a passenger thanks to the electronic chassis with automatic load recognition, and good brakes.

However, the R 1250 GS has some weaknesses including awkward gear changes at low revs, a loose seat, and brakes and suspension that are not up to the level of strong competition. The S 1000 XR, on the other hand, has a narrow knee angle for tall riders on long journeys, insufficiently sensitive suspension damping for a truly comfortable setup, and high fuel consumption.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2022 em comparação com BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW S 1000 XR 2021
Mostrar tudo
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Diferenças
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens190 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,333 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura850 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,552 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo com base numa moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração a partir do telemóvel é bem testada e intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para quem gosta de andar desportivamente, mas também para quem gosta de ir longe.

Os modos de condução alteram o comportamento de resposta adequado a uma utilização prática

excelente motor de quatro cilindros com um elevado número de rotações e uma ampla gama de rotações utilizáveis

veículo bem equilibrado - também com passageiro - graças ao chassis eletrónico com reconhecimento automático do estado da carga

bons travões

O ângulo do joelho em percursos longos é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

o consumo é elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 14% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 810 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 760 EUR for a BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 71 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 16 000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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