Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Visão geral - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2017

The Yamaha MT-10 2017 and the Yamaha MT-10 SP 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a power output of 160 HP and a torque of 111 Nm. The fuel system is injection and they both have 4 cylinders and liquid cooling. The displacement is 998 cc.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear with a monoshock. The material used for the rear suspension is aluminum. The chassis of both bikes is also made of aluminum and has a Deltabox frame.

For braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control.

The dimensions and weights of both bikes are also the same. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1400 mm and the seat height is 825 mm. The curb weight, including ABS, is 210 kg. The fuel tank capacity is 17 liters.

Now let's look at the strengths and weaknesses of each bike.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

The Yamaha MT-10 2017 has excellent sound, pleasant wind protection, and a comfortable seating position even on long rides. The engine response is excellent and the overall balance of the bike is good despite its radical appearance and aggressive sound. However, the seating position may be too passive for track racing and the chassis and rider assistance systems may not be as advanced as other power nakeds.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2017 has an excellent chassis and offers high riding comfort and utility due to its electronic chassis. The engine is very emotional yet refined and the wind protection is pleasant. The overall balance of the bike is also good despite its radical appearance and aggressive sound. However, the traction control may not be on par with Aprilia's and the seating position may be too passive for track racing.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2017 and the Yamaha MT-10 SP 2017 have similar technical specifications but differ in terms of advanced rider assistance systems and seating position for track racing. The MT-10 SP offers a more advanced chassis and electronic suspension, while the MT-10 may not have the same level of rider assistance systems as other power nakeds.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2017 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura800 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Com a versão SP, a MT-10 torna-se mais fresca, mais apetecível e, graças ao chassis de alta qualidade, melhor. A suspensão semi-ativa da R1M é a melhor na liga das motos naked. A mais alta qualidade e a melhor função em combinação. O chassi também excita na pista de corrida. No entanto, a MT-10SP não é uma máquina de corrida, porque a posição de assento não é suficientemente ativa para isso.

excelente chassis

elevado conforto de condução/conforto utilitário devido ao chassis eletrónico

motor muito emotivo, mas cultivado

proteção contra o vento agradável

conjunto global equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

O controlo de tração não está ao nível da Aprilia

posição de assento demasiado inativa na pista

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2017 and a Yamaha MT-10 SP 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2017 is about 23% higher. A Yamaha MT-10 2017 experiences a loss of 1 240 EUR in one year and 2 080 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 2 880 EUR and 1 960 EUR for a Yamaha MT-10 SP 2017. Compared to Yamaha MT-10 SP 2017 there are more Yamaha MT-10 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 123 days compared to 143 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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