Honda VFR 800 F 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Visão geral - Honda VFR 800 F 2014 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The Honda VFR 800 F 2014 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are two different motorcycles designed for different purposes. The VFR 800 F is a sport touring motorcycle, while the Africa Twin is an off-road adventure bike.

In terms of engine specifications, the VFR 800 F has a bore of 72 mm and a stroke of 48 mm, producing a power output of 106 HP and a torque of 75 Nm. On the other hand, the Africa Twin has a larger bore of 92 mm and stroke of 75.1 mm, resulting in a slightly lower power output of 95 HP but a higher torque of 98 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, and they are both four-stroke engines with displacements of 782 ccm for the VFR 800 F and 998 ccm for the Africa Twin.

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

In terms of suspension, the VFR 800 F has pre-load adjustment for both the front and rear suspension, while the Africa Twin offers compression, pre-load, and recovery adjustment for both the front and rear suspension. The VFR 800 F has an aluminum frame, while the Africa Twin has a steel frame. Both motorcycles have dual disc brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the VFR 800 F has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the Africa Twin has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches. The rear tire width is 180 mm for the VFR 800 F and 150 mm for the Africa Twin, both with a diameter of 17 inches. The VFR 800 F has a wheelbase of 1460 mm, while the Africa Twin has a longer wheelbase of 1575 mm. The seat height is 789 mm for the VFR 800 F and 850 mm for the Africa Twin. The VFR 800 F weighs 239 kg (with ABS), while the Africa Twin weighs slightly less at 232 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 21.5 liters for the VFR 800 F and 18.8 liters for the Africa Twin.

In terms of strengths, the VFR 800 F is praised for its powerful impression, excellent handling, great sound, comfortable handlebar position, and well-protected windshield. On the other hand, the Africa Twin is highly regarded for being extremely good and enjoyable to ride, having good acceleration, excellent handling, performing well off-road, being suitable for traveling, and featuring a unique dual-clutch transmission (DCT).

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

As for weaknesses, the VFR 800 F does not have any listed weaknesses. However, the Africa Twin is mentioned to have a less spectacular engine.

In conclusion, the Honda VFR 800 F 2014 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are two distinct motorcycles with different strengths and weaknesses. The VFR 800 F is a sport touring bike with impressive power and handling, while the Africa Twin is an off-road adventure bike that excels in various terrains and offers the convenience of a dual-clutch transmission.

Especificações técnicas Honda VFR 800 F 2014 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda VFR 800 F 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral48 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação782 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,134 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura748 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,203 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento789 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21.5 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

O conceito encaixa, tanto o desempenho como o conforto estão sintonizados com a tourer desportiva de gama média. No entanto, é difícil fazer comparações com a concorrência - a VFR800F quase não tem concorrência. Outras tourers desportivas são mais fortes, mais pesadas e têm o mesmo peso.

Impressão poderosa

Manuseamento ótimo

Som excelente

Posição agradável do guiador

Para-brisas bem protegido.

Nix

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A lenda está de volta, a Honda afirmou de todo o coração - mas a missão foi bem sucedida ao mais alto grau, o Africa Twin com o nome bastante volumoso CRF1000L Africa Twin é um enduro muito ágil e excelentemente montável que funciona bem em todas as superfícies. Isso também se aplica a cascalho e trilhas únicas, onde o fácil manuseio é, naturalmente, muito importante. Com 95 hp, é um orgulhoso 65 hp a menos do que o Elite, mas você não precisa de mais para um manuseio tão equilibrado. Num aspeto, a CRF1000L Africa Twin é completamente incomparável - pode ser encomendada com uma DCT (Dual Clutch Transmission).

extremamente bom e agradável de conduzir

o motor acelera bem

excelente manuseamento

funciona muito bem fora de estrada

muito adequado para viajar

transmissão de dupla embraiagem DCT única

o motor não é espetacular

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda VFR 800 F vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda VFR 800 F 2014 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is about 19% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Honda VFR 800 F 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. With 50 days it takes the same amount of time to sell a Honda VFR 800 F or a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Honda VFR 800 F and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda VFR 800 F was published on 08/09/2005 and now has more than 8 200 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço Honda VFR 800 F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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