Honda CB650R 2019 vs. Yamaha MT-07 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

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Visão geral - Honda CB650R 2019 vs Yamaha MT-07 2019

The Honda CB650R 2019 and the Yamaha MT-07 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline engines with liquid cooling and steel frames. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Honda CB650R has a higher horsepower rating of 95 HP compared to the Yamaha MT-07's 75 HP. However, the Yamaha MT-07 has a slightly higher torque rating of 68 Nm compared to the Honda CB650R's 64 Nm. The Honda CB650R has a 4-cylinder engine with a displacement of 649 ccm, while the Yamaha MT-07 has a 2-cylinder engine with a displacement of 689 ccm.

Both bikes have front telescopic suspension, but the Honda CB650R has an upside-down fork while the Yamaha MT-07 has a standard telescopic fork. Both bikes also have dual disc front brakes and similar tire sizes.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of dimensions and weights, the Honda CB650R has a wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha MT-07's 120 mm front tire. The rear tire width is the same for both bikes at 180 mm. The Honda CB650R has a longer wheelbase at 1450 mm compared to the Yamaha MT-07's 1400 mm. The seat height is slightly higher on the Honda CB650R at 810 mm compared to the Yamaha MT-07's 805 mm. The Honda CB650R is also slightly heavier, with a curb weight of 200 kg compared to the Yamaha MT-07's 179 kg.

In terms of fuel capacity, the Honda CB650R has a larger fuel tank with a capacity of 15.4 liters compared to the Yamaha MT-07's 14 liters.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

In terms of strengths, the Honda CB650R is praised for its smooth engine performance, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, and overall easy and comfortable ride. It also has a visually appealing display screen.

On the other hand, the Yamaha MT-07 is praised for its high torque output from its twin-cylinder engine, well-made chassis updates, easy rideability, pleasant seating position, wide selection of accessories, and appropriate price-to-performance ratio.

However, the Honda CB650R has been criticized for its potentially fragile chassis and not being as powerful as its two-cylinder competitors. The Yamaha MT-07, on the other hand, has been criticized for its slightly outdated instrument panels and cheap handlebar controls.

Especificações técnicas Honda CB650R 2019 em comparação com Yamaha MT-07 2019

Honda CB650R 2019
Yamaha MT-07 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.4 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,110 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura775 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Peso da bermaPeso da berma200 kgPeso da berma179 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor dá pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes da suspensão tentam claramente um equilíbrio entre a vida quotidiana e a desportividade, razão pela qual se pode encontrar rapidamente inquietação no veículo quando se aproxima das curvas a um ritmo acelerado. De alguma forma, no entanto, esta imperfeição dá à Honda muito carácter e dá ao condutor a sensação de ter de se integrar ativamente na ação. Para os corredores de estrada com um trajeto diário, uma verdadeira recomendação!

Motor com boas rotações

potência razoável

posição de assento desportiva

guiador largo

moto muito fácil de conduzir

confortável para utilização diária

ecrã bonito.

A fragilidade do chassis pode ser vista como uma desvantagem

não é tão potente a partir do gancho de cabelo como a concorrência de dois cilindros

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Mesmo a primeira série MT-07 era uma base incrivelmente boa para a condução desportiva em motos naked. Com o modelo de 2018, a Yamaha conseguiu finalmente trazer todo o potencial do motor CP2 para a estrada. Palavra-chave: chassis. Graças a intervenções simples, os componentes da suspensão têm agora o carácter desportivo que há muito desejávamos. O visual renovado também faz com que pareçam muito mais crescidos. Apenas os indicadores e as mudanças parecem um pouco desactualizados - mas aqui pode ver porque é que a MT-07 é oferecida a um preço tão competitivo!

Dois cilindros de elevado binário

atualização bem feita do chassis

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho adequada

Os painéis de instrumentos parecem um pouco antigos

os comandos no guiador são um pouco baratos

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Yamaha MT-07 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Honda CB650R 2019 experiences a loss of 510 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 310 EUR for a Yamaha MT-07 2019. Compared to Yamaha MT-07 2019 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 days compared to 61 days for the Honda CB650R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53 700 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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