KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM RC 8C 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM RC 8C 2022

In terms of technical specifications, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a larger engine displacement of 1301cc compared to the KTM RC 8C 2022's 889cc. This results in a higher power output of 180 HP for the Super Duke R, compared to the RC 8C's 128 HP. The Super Duke R also has a higher torque of 140 Nm, while the RC 8C has a torque of 101 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine configuration.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, with the Super Duke R having a larger fork diameter of 48mm compared to the RC 8C's 43mm. Both bikes also have a rear swingarm suspension system.

In terms of chassis, both bikes feature a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, ensuring a strong and lightweight structure.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

For braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm for the Super Duke R and 290mm for the RC 8C. Both bikes also feature Brembo brakes with four-piston calipers and radial, monobloc technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS, riding modes, traction control, and other electronic aids. However, the Super Duke R has additional features such as ABS for curves and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Super Duke R has a wider rear tire width of 200mm compared to the RC 8C's 180mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter. The Super Duke R has a higher seat height of 835mm compared to the RC 8C's 820mm. The Super Duke R also has a longer range of 259km compared to the RC 8C's 152km. However, the RC 8C has a higher combined fuel consumption of 10.5 l/100km compared to the Super Duke R's 6.17 l/100km.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

In terms of strengths, the Super Duke R is praised for its powerful and impactful engine, comfortable seating position, decent braking power, stable and adjustable chassis, comprehensive electronic package, and acceptable fuel consumption for its high power output. On the other hand, the RC 8C is praised for its purpose-built design, high-quality construction, excellent chassis, options for perfect ergonomics, well-thought-out features for riders, and controllable performance.

In terms of weaknesses, the Super Duke R lacks a standard quickshifter with blipper, while the RC 8C is limited to only 100 units and does not offer any discounts.

Overall, the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the KTM RC 8C 2022 are both high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Super Duke R offers a more powerful engine and a wider range of features, while the RC 8C is a limited-edition track-focused bike with a focus on performance and ergonomics.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com KTM RC 8C 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM RC 8C 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor128 HP
BinárioBinário140 NmBinário101 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama152 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.17 l/100kmConsumo de combustível combinado10.5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário98 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

A KTM RC 8C foi concebida exclusivamente como uma moto de pista. É possível ver isso em cada curva. Quer se olhe para os amortecedores substituíveis no quadro, na traseira e no braço oscilante, quer se olhe mais de perto para as muitas opções de ajuste ergonómico - não há dúvida de que a RC 8C foi 100% concebida para este fim! Sem homologação de estrada também significa sem lastro desnecessário, que não é necessário na pista de corridas. Isto também é claramente percetível durante a condução. Extremamente manejável, com características de manobrabilidade super estáveis e inspiradoras de confiança, coloca um sorriso no rosto do condutor. Feliz aquele que a conduz! Com apenas 100 unidades em todo o mundo, será uma visão bastante rara no paddock.

100% construído para o efeito

construção geral de alta qualidade

excelente chassis

excelentes opções para uma ergonomia perfeita

características bem pensadas para os pilotos

desempenho controlável.

Sem pechincha

limitado a apenas 100 peças

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM RC 8C

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a KTM RC 8C 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM RC 8C with 82 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 2 reviews for the KTM RC 8C since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 25 600 views for the first review on KTM RC 8C published on 23/04/2022.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM RC 8C

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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