BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1200 RT 2015

The BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R 1200 RT 2015 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer type engine with a bore of 101mm and a stroke of 73mm. The engine produces 125 horsepower and 125 Nm of torque. They both have a shaft drive transmission and are equipped with a suspension system consisting of a front support and a rear swing arm.

In terms of chassis, the BMW R 1200 GS 2017 has a steel frame with a double tube, while the BMW R 1200 RT 2015 has a tubular frame. Both models have dual disc brakes at the front. The dimensions and weights of the two motorcycles are also similar, with the R 1200 GS having a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches. The R 1200 RT has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the R 1200 GS is 1507mm, while the R 1200 RT has a slightly shorter wheelbase of 1485mm. The seat height of the R 1200 GS is 850mm, compared to 805mm for the R 1200 RT. The weight of the R 1200 GS is 238kg, while the R 1200 RT is slightly heavier at 274kg. The fuel tank capacity of the R 1200 GS is 20 liters, while the R 1200 RT has a larger fuel tank capacity of 25 liters.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, wide range of equipment, good image, and value retention. On the other hand, the BMW R 1200 RT 2015 is highly regarded for its luxurious equipment, effective windshield, pleasant handling, and spacious saddlebag system.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

However, both models have their weaknesses. The BMW R 1200 GS 2017 is criticized for having many features at an additional cost and for exposing the boxer engine in very difficult terrain. The BMW R 1200 RT 2015 is considered to be very difficult to maneuver with its weight of 300kg and is also noted for its high price.

In conclusion, while both the BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R 1200 RT 2015 have their strengths and weaknesses, they are both powerful motorcycles with similar technical specifications. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities, such as whether they prioritize off-road capabilities or luxury touring features.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2017 em comparação com BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 RT 2015
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Diferenças
BMW R 1200 GS 2017
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BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,222 mm
LarguraLargura953 mmLargura983 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)274 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era previsível que a nova R 1200 RT teria um desempenho ainda melhor com o novo motor boxer parcialmente refrigerado a água. Embora os 125 cv e os 125 Newton metros de binário tenham bastante para transportar com os 274 quilos prontos a rodar, a RT mantém a sua inacreditável efervescência por baixo. Isto torna-a extremamente ágil, especialmente na saída da curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro (que está, obviamente, disponível a um custo extra), as mudanças fluem e involuntariamente move-se de forma mais desportiva do que poderia ter pretendido. Os grandes pontos de bónus da R 1200 RT são o seu bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu pequeno círculo de viragem.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Muito difícil de manobrar com 300 quilos

preço orgulhoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a BMW R 1200 RT 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 11% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 690 EUR in one year and 1 220 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 160 EUR and 660 EUR for a BMW R 1200 RT 2015. Compared to BMW R 1200 RT 2015 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 76 days for a BMW R 1200 RT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 18 reviews for the BMW R 1200 RT since model year 2009. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 6 000 views for the first review on BMW R 1200 RT published on 14/07/2005.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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