Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Loading...

Visão geral - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

The Ducati Hypermotard 950 2019 and the Husqvarna 701 Supermoto 2020 are both supermoto bikes that offer powerful performance and agile handling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Ducati Hypermotard 950 2019 comes out on top with its V2 engine producing 114 horsepower and 96 Nm of torque. On the other hand, the Husqvarna 701 Supermoto 2020 is equipped with a single-cylinder engine that generates 74 horsepower and 73.5 Nm of torque. While the Ducati has more power, the Husqvarna's engine is known for its robustness and easy handling.

Both bikes feature upside-down telescopic front forks, with the Ducati using Marzocchi suspension and the Husqvarna using WP suspension. The Husqvarna has a longer travel distance of 215 mm compared to the Ducati's 170 mm, making it better suited for off-road adventures. The rear suspension on both bikes is a monoshock, with the Ducati using a Sachs shock and the Husqvarna using a WP shock. The Husqvarna also has a longer rear suspension travel distance of 240.01 mm, further enhancing its off-road capabilities.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of chassis, the Ducati Hypermotard 950 2019 features a steel frame, while the Husqvarna 701 Supermoto 2020 has a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing strength and rigidity.

When it comes to braking, both bikes are equipped with Brembo brakes. The Ducati has dual front discs with a diameter of 320 mm, while the Husqvarna has a single front disc of the same size. The Ducati's brakes use radial monobloc technology, providing excellent stopping power. The Husqvarna's brakes are also radial, but occasional issues with brake performance have been reported.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Hypermotard 950 2019 offers a comprehensive package including ABS, riding modes, quick shift, traction control, and anti-wheelie control. The Husqvarna 701 Supermoto 2020 offers riding modes, ABS for curves, quick shift, and traction control. Both bikes provide advanced features to enhance the riding experience.

In terms of dimensions and weight, the Ducati has a wider front tire (120 mm vs 120 mm) and a wider rear tire (180 mm vs 160 mm). The Ducati also has a slightly longer wheelbase (1493 mm vs 1470 mm) and a lower seat height (870 mm vs 890 mm). However, the Husqvarna is lighter, weighing 147 kg compared to the Ducati's 178 kg (both weights include ABS).

In summary, the Ducati Hypermotard 950 2019 offers a more powerful engine, high-quality finish, and a comprehensive electronic package. It is surprisingly suitable for daily use and offers a superb appearance. On the other hand, the Husqvarna 701 Supermoto 2020 boasts a robust engine, easy handling, and a chassis with reserves. However, it has some drawbacks such as difficult controls for the automatic gear shift and occasional brake issues. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and riding needs.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 950 2019 em comparação com Husqvarna 701 Supermoto 2020

Ducati Hypermotard 950 2019
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro94 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor74 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário96 NmBinário73.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação692.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens215 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens240.01 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho63.6 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho107.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,493 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)147 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Uma verdadeira moto poser que não tem de se esconder na estrada rural. Na Ducati Hypermotard, sentimo-nos automaticamente mais frescos - desde o momento em que ligamos o magnífico V2 até ao momento em que saímos do selim completamente exaustos. Em comparação com outras supermotos, a Ducati Hypermotard 950 precisa de ser conduzida com determinação, e isso exige uma concentração constante. Mas recompensa-o com uma aceleração brutal e uma posição estável em curva - independentemente da velocidade. Se quiser adotar uma abordagem ainda mais desportiva e talvez fazer um desvio para a pista de corrida de vez em quando, deve optar pela versão SP. Mas para os caçadores de estradas rurais autoconfiantes, uma excelente escolha!

V2 potente

aspeto soberbo

pacote eletrónico abrangente

chassis e componentes de travagem potentes

surpreendentemente adequado para utilização diária

acabamento de alta qualidade

Características como a mudança automática de velocidades a um custo adicional

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

A Husqvarna 701 Supermoto é uma mota de pura diversão que não foi feita para longas viagens nem para altas velocidades. Leve, forte, purista. Se a caixa de velocidades automática também tivesse sido vítima do purismo, não me importava.

Motor robusto

Muito fácil de manusear

Bom travão

Chassis com reservas

A mudança de velocidades automática necessita de comandos difíceis

os travões zangam-se de vez em quando

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 950 vs Husqvarna 701 Supermoto

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Husqvarna 701 Supermoto 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Hypermotard 950 2019 is about 15% higher. Compared to Husqvarna 701 Supermoto 2020 there are less Ducati Hypermotard 950 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Husqvarna 701 Supermoto with 62 days compared to 79 days for the Ducati Hypermotard 950. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 14 reviews for the Husqvarna 701 Supermoto since model year 2015. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 03/10/2018 and now has more than 65 500 views. This compares to more than 33 800 views for the first review on Husqvarna 701 Supermoto published on 04/11/2013.

Preço Ducati Hypermotard 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna 701 Supermoto

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth