Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

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Visão geral - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V4 S 2018

The Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are both powerful and high-performance motorcycles. They share many technical specifications, including the V4 engine type, 81 mm bore, 53.5 mm stroke, 214 HP power output, 124 Nm torque, 14 compression ratio, 90 degree angle, 4 cylinders, 4 valves per cylinder, and Desmodromic valve system. They also have the same displacement of 1103 cc.

In terms of suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front, but the Panigale V4 has a Showa brand suspension while the Panigale V4 S has an Öhlins brand suspension. Both suspensions have a diameter of 43 mm and offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both models is a single-sided swingarm with a monoshock, with the Panigale V4 S also using an Öhlins brand suspension.

The chassis on both models is made of aluminum and has a monocoque frame type. They have a rake angle of 65.5 degrees and a trail of 100 mm.

For braking, both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 330 mm. The brakes use radial and monobloc technology and are manufactured by Brembo.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

In terms of assistance systems, both models are equipped with ABS (advanced driver assistance systems).

The dimensions and weights of both models are also similar. They have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1469 mm, and the seat height is 830 mm. The dry weight of the Panigale V4 with ABS is 175 kg, while the Panigale V4 S weighs slightly less at 174 kg. The wet weight with ABS is 198 kg for the Panigale V4 and 195 kg for the Panigale V4 S. Both models have a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of equipment, both models are equipped with LED headlights.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each model.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

The Ducati Panigale V4 2018 has a powerful engine with charisma and good manners. It offers a pleasant riding position with the body positioned slightly higher compared to other supersport motorcycles. The V4 has a sufficiently dimensioned chassis for rural roads and produces a powerful but non-intrusive sound. It also provides good wind protection.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 is considered the dream bike with an excellent image. It features excellent brakes and a comfortable seating position, even for taller riders. It has a huge potential for lean angles and is equipped with a leading electronic package. The engine power is impressive but finely controllable, allowing both fast riders and amateurs to make good use of the machine's potential within their abilities. The handling is ingenious, as the motorcycle always finishes the turn early and is ready for acceleration.

However, both models have their weaknesses. The Ducati Panigale V4 2018 has a seat that tends to heat up, especially in urban traffic, and the engine/clutch can feel a bit rough in tight corners. The Ducati Panigale V4 S 2018 also has a noticeably heated seat, which can be pleasant in winter but uncomfortable in summer. The combination of seat and tank offers little grip during braking, and stability at the limit requires careful tuning and discipline with the seating position in fast and bumpy sections.

In summary, the Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are both high-performance motorcycles with powerful engines and advanced features. The Panigale V4 S offers additional benefits such as better suspension and a more comfortable seating position, making it the preferred choice for riders looking for a top-of-the-line motorcycle. However, both models have their strengths and weaknesses, and riders should consider their specific needs and preferences when choosing between them.

Especificações técnicas Ducati Panigale V4 2018 em comparação com Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2018
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Diferenças
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor214 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário124 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,469 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)175 kgPeso seco (com ABS)174 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale tornou-se muito mais acessível na versão V4 de 2018 do que antes. O motor, em combinação com o pacote eletrônico, ainda não é tão impecável e estéril quanto um quatro em linha, mas na prática é uma verdadeira bênção para Ducatisti - e uma surpresa positiva para os pilotos de outras marcas. A Panigale V4 também surpreendeu com um conforto de condução tolerável na estrada rural e um nível agradável de estabilidade. O progresso aqui foi claramente na direção certa. A nova V4 é mais forte e mais rápida, mas também mais fácil e mais agradável de conduzir.

Motor potente com carisma e boas maneiras

Posição superior do corpo agradável (em comparação com outras motos supersport)

Na V4, chassis suficientemente dimensionado para a estrada rural

Som potente mas não intrusivo

Boa proteção contra o vento

O banco aquece especialmente no trânsito urbano

o motor/embraiagem parece um pouco áspero em curvas apertadas.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

A versão S, por outro lado, é recomendada tanto para pilotos de estrada como para pilotos de competição. Se a moto for conduzida de forma mais ambiciosa por um piloto em pista, a suspensão manterá o seu desempenho durante mais tempo do que na versão básica, pelo que se recomenda um ligeiro ajuste da taxa de mola dianteira (para pilotos). As jantes mais leves têm um efeito percetível no comportamento. É inacreditável o elevado nível de inovação e tecnologia na construção de motas a que esta moto foi elevada. Nunca experimentei uma eletrónica que respondesse de forma tão sensível.

Imagem de Dreambike por excelência

Excelentes travões

Posição de assento agradável, mesmo para pilotos mais altos

Enorme potencial de ângulo de inclinação

Pacote eletrónico líder

Impressionante potência do motor que é, no entanto, finamente controlável

Tanto os pilotos rápidos como os amadores podem fazer bom uso do potencial da máquina dentro do âmbito das suas possibilidades

Manuseamento engenhoso - a moto termina sempre a curva cedo e está pronta para a aceleração.

O assento aquece visivelmente. Agradável no inverno, definitivamente desconfortável no verão

a combinação assento-tanque é confortável, mas oferece pouca aderência na zona de travagem

estabilidade no limite. É necessário ter cuidado com as medidas de afinação e disciplina com a posição do banco em secções rápidas e acidentadas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a Ducati Panigale V4 S 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2018 is about 3% higher. A Ducati Panigale V4 2018 experiences a loss of 1 400 EUR in one year and 3 070 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 2 380 EUR and 3 320 EUR for a Ducati Panigale V4 S 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 97 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 05/11/2017 and now has more than 131 500 views. This compares to more than 131 500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 05/11/2017.

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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