Suzuki GSX-S950 2021 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Visão geral - Suzuki GSX-S950 2021 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and power, both bikes have inline engines with similar horsepower ratings of 95 HP. The Suzuki GSX-S950 has a higher torque rating of 92 Nm compared to the Aprilia Tuono 660's 67 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have telescopic front forks and a rear swingarm with a monoshock. The chassis of both models is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. However, the Aprilia Tuono 660 has a unique motor support frame, which adds to its stability and precision.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. The Aprilia Tuono 660 has slightly larger front discs with a diameter of 320 mm compared to the Suzuki GSX-S950's 310 mm discs. Both bikes also feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 has a wider front tire of 120 mm compared to the Aprilia Tuono 660's 180 mm tire. The Suzuki GSX-S950 also has a longer wheelbase of 1460 mm compared to the Aprilia Tuono 660's 1370 mm. The seat height of the Aprilia Tuono 660 is slightly higher at 820 mm compared to the Suzuki GSX-S950's 810 mm. The Aprilia Tuono 660 is also lighter, weighing 183 kg compared to the Suzuki GSX-S950's 214 kg.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Suzuki GSX-S950 also has LED daytime running lights, while the Aprilia Tuono 660 does not mention this feature in its specifications.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S950 offers a powerful engine with good low-end torque, a comfortable seating position, stable brakes, and a good sound. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 offers an easy-to-use and sonorous engine, a sporty appearance, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some may come at an additional cost), and a stable and precise chassis.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S950 has a chassis that is too soft and non-adjustable, and a cockpit that is not easily legible in sunlight. The Aprilia Tuono 660 has a price-to-performance ratio that may not be ideal and some of its electronic features may come at an additional cost.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Aprilia Tuono 660 2021 are powerful naked bikes with advanced features. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as desired handling characteristics, pricing, and the importance of specific features.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S950 2021 em comparação com Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S950 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho104.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura810 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Aprilia Tuono 660 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 16/06/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 52 500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 05/11/2019.

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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