Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

The Kawasaki Z900 2021 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2021 has a slightly lower horsepower of 125.4 HP compared to the Triumph Speed Triple 1050 2011's 132 HP. However, the Kawasaki Z900 2021 has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Triumph Speed Triple 1050 2011's 110 Nm. Both bikes have four cylinders and offer a smooth and powerful ride.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the adjustment options differ slightly. The Kawasaki Z900 2021 offers pre-load and recovery adjustment for both the front and rear suspension, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 offers compression and recovery adjustment for both the front and rear suspension. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 has an aluminum frame. Both frames provide stability and control, but the choice of material may affect the overall weight and handling of the bike.

When it comes to braking, both bikes have four-piston front calipers. However, the Kawasaki Z900 2021 features petaled brake technology, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 has radial brake technology. Both technologies offer excellent braking performance and control.

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the Triumph Speed Triple 1050 2011 has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 180 mm. The choice of tire dimensions can affect the bike's stability and handling.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2021 has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the Triumph Speed Triple 1050 2011's 1437 mm. The seat height of the Kawasaki Z900 2021 is also slightly lower at 795 mm compared to the Triumph Speed Triple 1050 2011's 828 mm. These differences in dimensions may affect the bike's maneuverability and comfort for different riders.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 is praised for its controlled chassis, strong sound, and stability.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quick-shifter option and some competitors offer electronically controlled 6-axis IMU. The Triumph Speed Triple 1050 2011 is criticized for its occasionally rough gear shifting, which can disrupt the overall riding experience.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, equipment, and price.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor132 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,086 mm
LarguraLargura820 mmLargura728 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,437 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento828 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mesmo uma Super Duke está num local apertado quando as curvas não são muito acentuadas e a KTM pode fazer pleno uso do seu comportamento radical e da sua capacidade inigualável de corrigir o raio em motos naked. A Speed Triple é mais harmoniosa, paciente e previsível. A Duke tem de ser batida, a Triple também pode ser acariciada.

Chassis controlado

som forte

estável.

A engrenagem áspera perturba por vezes o idílio entre o homem e a máquina.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Triumph Speed Triple 1050 2011. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 36% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2011 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen