BMW S 1000 R 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 R 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2016

When comparing the BMW S 1000 R 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2016, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the BMW S 1000 R 2016, one of its main strengths is its powerful and well-controllable engine. With a power output of 160 HP and a torque of 112 Nm, the BMW S 1000 R offers impressive performance. Additionally, the bike features a powerful braking system, ensuring excellent stopping power. Another advantage of the BMW S 1000 R is its comfortable seating position, allowing for long and enjoyable rides.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 does have some weaknesses. One of these is the availability of tempting but expensive optional extras, which can significantly increase the overall cost of the motorcycle. Additionally, some riders may find the chassis to be on the rigid side, which can impact the overall comfort and handling of the bike.

Moving on to the Suzuki GSX-S1000 2016, this motorcycle also has its own set of strengths. One of the main advantages of the GSX-S1000 is its powerful engine, delivering 149 HP and 106 Nm of torque. This ensures thrilling acceleration and performance on the road. The bike also offers good control of the braking system, providing riders with confidence and safety. Furthermore, the GSX-S1000 features a stable and responsive chassis, enhancing the overall handling and maneuverability. Another strength of the Suzuki GSX-S1000 is its relatively low price compared to its competitors in the naked bike segment.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

However, the Suzuki GSX-S1000 2016 does have a few weaknesses. Some riders may find the front end of the bike to be too aggressive in terms of design. Additionally, the throttle response in the lower RPM range can be overly sensitive, which may require riders to adjust their riding style accordingly.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R offers a powerful and controllable engine, as well as a comfortable seating position. However, it may come with expensive optional extras and a rigid chassis. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 provides a powerful engine, good braking control, a stable chassis, and a relatively affordable price. However, some riders may find the front end design too aggressive and the throttle response in the lower RPM range to be overly sensitive. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2016 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2016

BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura845 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 32% higher. A BMW S 1000 R 2016 experiences a loss of 470 EUR in one year and 2 400 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 110 EUR and 1 640 EUR for a Suzuki GSX-S1000 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 109 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG