Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

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Visão geral - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Suzuki V-Strom 650 2017

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the Suzuki V-Strom 650 2017 are both enduro motorcycles with similar specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is equipped with a V2 engine with a displacement of 853cc, producing 80 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2017 has a V2 engine with a displacement of 645cc, producing 71 HP of power and 62 Nm of torque. Both engines have electric start systems.

In terms of transmission, the Moto Guzzi V85 TT 2019 features a shaft drive, while the Suzuki V-Strom 650 2017 has a chain drive. The Moto Guzzi V85 TT 2019 has a 2-cylinder engine, while the Suzuki V-Strom 650 2017 also has a 2-cylinder engine.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a front fork diameter of 41mm and a front travel of 170mm, while the Suzuki V-Strom 650 2017 has a front fork diameter of 43mm and a front travel of 150mm. The rear travel of the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the Suzuki V-Strom 650 2017 is the same at 170mm.

Both motorcycles have a steel frame and dual disc front brakes. The Moto Guzzi V85 TT 2019 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Suzuki V-Strom 650 2017, on the other hand, only has ABS as a rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The width of the rear tire is the same at 150mm. The seat height of both motorcycles is 830mm. The Moto Guzzi V85 TT 2019 weighs 229kg with ABS, while the Suzuki V-Strom 650 2017 weighs 213kg with ABS. The fuel tank capacity of the Moto Guzzi V85 TT 2019 is 21 liters, while the Suzuki V-Strom 650 2017 has a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a comfortable and indulgent V2 engine, excellent sound, good deceleration brakes, an iconic and beautiful exterior, and is suitable for light off-road terrains. It also has a maintenance-friendly shaft drive. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2017 has a lively and economical engine, balanced behavior, good wind protection, standard traction control and ABS, and an extensive instrumentation with a gear indicator. It also has a 12-volt outlet in the cockpit area and a good price.

However, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has some weaknesses. Some editors would like to see more sportiness and performance from the motorcycle. It is also not suitable for tougher off-road tracks, and taller riders may find it difficult to ride in a standing position. The Suzuki V-Strom 650 2017 has a weakness in its restrictive mode 2 traction control.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the Suzuki V-Strom 650 2017 have their own strengths and weaknesses. The Moto Guzzi offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Suzuki provides a lively and economical engine, good wind protection, and a lower price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2017

Moto Guzzi V85 TT 2019
Suzuki V-Strom 650 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor71 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário80 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens170 mmViagens159 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)213 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A pequena V-Strom 650 não é apenas visualmente próxima da grande V-Strom 1000 com seu bico de pato pronunciado, faróis empilhados e instrumentos extensos. O equipamento não corresponde de todo ao que se entende por "entrada barata": controlo de tração, motor Euro4 animado, manuseamento harmonioso e dispositivos tecnológicos adicionais, como o Low RPM Assist ou o Suzuki Easy Start System. Para gáudio dos clientes, o preço é mantido dentro de limites razoáveis.

Motor vivo e económico

comportamento equilibrado

boa proteção contra o vento

controlo de tração e ABS de série

aparência ao estilo da sua irmã mais velha

instrumentação extensa com indicador de mudança

tomada de 12 volts na zona do cockpit

bom preço.

Controlo de tração no modo 2 muito restritivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a Suzuki V-Strom 650 2017. In terms of price, the actual average price of a Moto Guzzi V85 TT 2019 is about 15% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2017 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 4. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 89 days for a Suzuki V-Strom 650. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 27/11/2017 and now has more than 73 200 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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