BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2010

The BMW S 1000 RR model year 2010 and the Yamaha R1 model year 2010 are both supersport motorcycles that offer high-performance capabilities. However, there are several differences between the two bikes in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of the technical specifications, the BMW S 1000 RR 2010 is equipped with a 999cc engine that has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm. It produces a powerful 192 horsepower and 112 Nm of torque. The bike features a 4-cylinder engine and has a frame made of aluminum. The front suspension is a telescopic fork, and the front brakes are dual disc. The bike has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 190mm, and a wheelbase of 1432mm. The seat height is 820mm, and the bike weighs 204kg. The fuel tank capacity is 17.5 liters.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is equipped with a 998cc engine that has a bore of 78mm and a stroke of 52.2mm. It produces 181 horsepower and 115.5 Nm of torque. Similar to the BMW, it also has a 4-cylinder engine and an aluminum frame. The front suspension is a upside-down telescopic fork, and the front brakes are dual disc. The bike has the same tire widths as the BMW (120mm front and 190mm rear) but has a slightly shorter wheelbase of 1415mm. The seat height is 835mm, and the bike weighs 206kg. The fuel tank capacity is 18 liters.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2010 offers superior performance with its powerful engine and high horsepower. It also has well-functioning driving aids and is known for its speed. Additionally, it is praised for its competitive price.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 has a strong engine with a sophisticated character. It also features an optimized braking system and a comfortable seating position, making it suitable for longer rides.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 RR 2010 is criticized for its agility and complicated handling. It also has stability issues during braking due to its high weight.

Similarly, the Yamaha R1 2010 has suboptimal suspension elements and lower peak power compared to the BMW. It also has slightly weaker traction and a high weight.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2010 and the Yamaha R1 2010 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers superior performance and well-functioning driving aids, while the Yamaha has a strong engine and a comfortable seating position. However, both bikes have handling and weight-related issues that may affect their overall performance.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2010 em comparação com Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral52.2 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor181 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário115.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura826 mmLargura715 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso da bermaPeso da berma204 kgPeso da berma206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Temos de agradecer a uma ordem rigorosa e impiedosa do chefe. Existem controlos de desempenho rigorosos antes da S 1000 RR sair da fábrica. Na BMW, eles não queriam mostrar a sua mão e arriscar que um único relatório de teste dececionante chegasse aos media.

Desempenho superior

auxiliares de condução que funcionam bem

muito rápido

ótimo preço.

Agilidade

manuseamento complicado

estabilidade de travagem

peso elevado.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

O atual motor da R1 marca pontos acima de tudo com o seu som inconfundível, resposta muito transparente e entrega de potência linear. Em termos de potência de pico, no entanto, a Yamaha teve que reduzir um pouco.

Motor forte

carácter sofisticado do motor

sistema de travagem optimizado

posição de assento confortável.

Elementos de suspensão suboptimizados

potência de pico baixa

tração ligeiramente fraca

peso elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2010 and a Yamaha R1 2010. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2010 is about 9% higher. Compared to Yamaha R1 2010 there are more BMW S 1000 RR 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 days compared to 53 days for a Yamaha R1. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH