Honda NC700X 2012 vs. Honda NC750X 2016

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Visão geral - Honda NC700X 2012 vs Honda NC750X 2016

The Honda NC700X model year 2012 and the Honda NC750X model year 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline engine with a stroke of 80 mm and a chain transmission. They also have a monoshock rear suspension and a steel frame with a tubular dual-tube design. The dimensions and weights of the two motorcycles are also identical, with a 17-inch front tire diameter, a 160 mm rear tire width, a 1540 mm wheelbase, an 830 mm seat height, a 14.1-liter fuel tank capacity, and a curb weight of 214 kg for the NC700X and 219 kg for the NC750X (with ABS).

In terms of engine performance, the Honda NC750X 2016 has a slight advantage over the NC700X 2012. It has a larger displacement of 745 cc compared to the 670 cc of the NC700X, resulting in a higher power output of 55 HP compared to 48 HP. The NC750X also has a higher torque of 68 Nm compared to 62 Nm. However, it is worth noting that the NC750X has a weaker engine and an early RPM limiter, which can be seen as weaknesses.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

When it comes to strengths, the NC700X 2012 has the advantage of being equipped with ABS, making it safer on the road. It also has a fully automatic gear shift, which adds convenience to the riding experience. Additionally, the NC700X is known for its affordability and simplicity in terms of chassis design. It is considered a practical and enjoyable motorcycle.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

On the other hand, the NC750X 2016 is praised for its maneuverability and accessibility. It has a low fuel consumption, making it cost-effective for riders. The motorcycle does not have any outstanding features that surprise or impress, but it does offer a dual-clutch transmission (DCT) and adjustable riding modes, which enhance the overall riding experience. The NC750X also has good brakes, ensuring reliable stopping power.

In summary, while the Honda NC750X 2016 offers slightly better engine performance and additional features such as DCT and adjustable riding modes, it also has some weaknesses such as a weaker engine and an early RPM limiter. On the other hand, the Honda NC700X 2012 is equipped with ABS and a fully automatic gear shift, making it safer and more convenient to ride. It is also more affordable and has a simpler chassis design. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda NC700X 2012 em comparação com Honda NC750X 2016

Honda NC700X 2012
Honda NC750X 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário62 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação670 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoTrês pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura830 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Ainda se poderia desejar um pouco mais de potência desta Honda, mas, de resto, a NCX é uma das motas mais simples e práticas do mercado. Não só uma experiência de condução positiva, mas também o preço extremamente baixo, encorajam-no a comprá-la.

ABS

mudança de velocidades totalmente automática

extremamente barato

chassis simples

muito prático e agradável.

Um pouco menos de potência

transmissão de dupla embraiagem apenas como compra extra.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC700X vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda NC700X 2012 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda NC700X with 54 days compared to 77 days for a Honda NC750X. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda NC700X and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda NC700X was published on 07/11/2011 and now has more than 7 300 views. This compares to more than 8 800 views for the first review on Honda NC750X published on 03/11/2013.

Preço Honda NC700X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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