BMW R 1200 GS 2012 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2012 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

The BMW R 1200 GS 2012 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW R 1200 GS has a larger displacement of 1170cc compared to the Honda VFR1200X Crosstourer's 1237cc. The BMW also has a slightly higher power output of 110 HP compared to the Honda's 129 HP. However, the Honda has a higher torque rating of 126 Nm compared to the BMW's 120 Nm. Both motorcycles have a shaft drive system, which provides a smooth and reliable power delivery.

When it comes to suspension, the BMW R 1200 GS features a support front suspension with pre-load adjustment, while the Honda VFR1200X Crosstourer has an inverted telescopic fork with pre-load and rebound adjustment. Both motorcycles have a single swingarm rear suspension with pre-load and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

In terms of chassis, the BMW R 1200 GS has a motor support frame, while the Honda VFR1200X Crosstourer has a double tube frame. Both frames provide stability and durability.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes for effective stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Honda VFR1200X Crosstourer has a wider rear tire at 150mm compared to the BMW R 1200 GS's 110mm. The Honda also has a longer wheelbase at 1595mm compared to the BMW's 1507mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm, which provides a comfortable riding position for most riders. The Honda has a slightly larger fuel tank capacity of 21.5 liters compared to the BMW's 20 liters.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1200 GS has an excellent wind protection, comfortable seat, good riding posture, positive ergonomics, weather resistance, and a quiet chassis. On the other hand, its main weakness is that the seat is a bit too low for some riders.

The Honda VFR1200X Crosstourer, on the other hand, has a pleasant riding experience, useful electronics, excellent engine performance, powerful brakes, ABS, and a strong motor. However, it has a higher weight, which can affect maneuverability, a slow traction point, and a low and difficult-to-adjust windshield.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2012 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and weather-resistant ride, while the Honda provides a pleasant riding experience and powerful performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2012 em comparação com Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor129 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário120 NmBinário126 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,237 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura915 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,335 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ou foi um golpe de sorte ou os melhores programadores estavam a trabalhar - guiador, geometria, assento, ângulo dos joelhos, apoios para os pés - ela adapta-se muito bem à maioria dos europeus centrais. Em suma, ainda não há nenhuma mota que possa matar a GS.

Óptima proteção contra o vento

assento confortável

boa postura

ergonomia positiva

resistente às intempéries

chassis silencioso.

Assento um pouco baixo demais.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

O sucessor do bem sucedido Varadero tem sido muito aguardado e agora está finalmente aqui. Os engenheiros da Honda parecem ter reunido tudo o que estava disponível em termos de alta tecnologia no modelo de topo: transmissão de dupla embraiagem, ABS combinado e controlo de tração.

Condução agradável

eletrónica útil

excelente motor

travões potentes

ABS

motor forte.

Peso elevado

efeito de balanço do cardan

ponto de tração lento

para-brisas baixo e difícil de ajustar.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda VFR1200X Crosstourer

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2012 and a Honda VFR1200X Crosstourer 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2012 is about 36% higher. A BMW R 1200 GS 2012 experiences a loss of 700 EUR in one year and 1 020 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 460 EUR and 1 860 EUR for a Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Compared to Honda VFR1200X Crosstourer 2012 there are more BMW R 1200 GS 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 days compared to 79 days for a Honda VFR1200X Crosstourer. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 12 reviews for the Honda VFR1200X Crosstourer since model year 2012. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 7 300 views for the first review on Honda VFR1200X Crosstourer published on 07/11/2011.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR1200X Crosstourer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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