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Triumph Tiger 900 GT 2025 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

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Visão geral - Triumph Tiger 900 GT 2025 vs MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT 2025 em comparação com MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025
Triumph Tiger 900 GT 2025
Triumph Tiger 900 GT 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral60.2 mm
Potência do motorPotência do motor108 HPPotência do motor124 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário90 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,850 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação931 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens180 mmViagens210 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs
ViagensViagens170 mmViagens210 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
TrilhoTrilho102.7 mmTrilho118 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
LarguraLargura930 mmLargura980 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,610 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até840 mmAltura do assento até870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
GamaGama384 kmGama357 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2108 g/kmEmissões combinadas de CO2130 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Sistema de navegação integrado

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

A MV Agusta Enduro Veloce é uma moto de aventura versátil e potente que impressiona pelas suas caraterísticas técnicas, bem como pelo seu elevado nível de prazer de condução e excelente ergonomia. É uma moto que se destaca tanto em passeios longos como na utilização desportiva em estradas sinuosas e prova ser uma companheira fiável para os condutores exigentes.

Potente motor de três cilindros

Desempenho de condução muito dinâmico para uma bicicleta de enduro de turismo de 21 polegadas

Assento bem almofadado e ajustável, confortável para longas distâncias

Suspensão dianteira e traseira totalmente ajustável

Carga útil elevada

Volante prático para ajuste rápido da pré-carga da mola

Excelente espaço e ergonomia para o condutor e o passageiro Som carismático

Interruptores retroiluminados

Altura do assento razoavelmente acessível para uma moto de 21 polegadas

O ABS não consegue acompanhar o carácter desportivo da moto e regula um pouco cedo demais

Para-brisas não ajustável

Falta de punhos aquecidos

A alavanca de velocidades pode dar alguns solavancos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT vs MV Agusta Enduro Veloce

Preço Triumph Tiger 900 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Enduro Veloce

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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