Yamaha MT-10 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

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Visão geral - Yamaha MT-10 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

The Yamaha MT-10 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications.

The Yamaha MT-10 2016 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 160 horsepower and 111 Nm of torque. It has a displacement of 998cc and a liquid cooling system. The bike features a telescopic upside-down fork suspension at the front and a monoshock absorber at the rear. The frame is made of aluminum and it has dual disc brakes at the front. The dimensions include a 120mm wide front tire, a 17-inch front wheel diameter, a 190mm wide rear tire, a 17-inch rear wheel diameter, a 1400mm wheelbase, an 825mm seat height, and a 17-liter fuel tank capacity.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 is powered by a V4 engine that delivers 175 horsepower and 120 Nm of torque. It has a displacement of 1077cc and a liquid cooling system. The bike also features a telescopic upside-down fork suspension at the front and a monoshock absorber at the rear. The frame is made of aluminum and it has dual disc brakes at the front. The dimensions include a 120mm wide front tire, a 17-inch front wheel diameter, a 190mm wide rear tire, a 17-inch rear wheel diameter, a 1445mm wheelbase, an 825mm seat height, and an 18.5-liter fuel tank capacity.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2016 is praised for its CP4 engine, strong character, extreme agility, high-speed stability, strong brakes, and distinctive sound. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 is praised for its successful design, incredibly powerful and easily controllable engine, good chassis, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, and top-notch exhaust sound.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

However, the Yamaha MT-10 2016 has some weaknesses, including limited comfort, limited wind protection, and difficult adjustment. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 is criticized for its high price.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The Yamaha MT-10 2016 is known for its strong character and agility, while the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 stands out for its powerful engine and comfortable seating position. However, the Yamaha MT-10 2016 lacks comfort and wind protection, while the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 is more expensive.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2016 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Yamaha MT-10 2016
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro79 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura800 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A curta e atarracada MT-10 é a mais distante da superbike R1 das renomadas motos naked de potência, tanto em termos de aparência quanto de chassi, mas o coração da MT-10 é diretamente descendente da arma da pista de corrida e fascina com um som cru único e potência de baixo para cima graças ao típico deslocamento do pino da manivela, que, com uma ordem de disparo modificada, garante esse caráter único. Os 160 cv resultantes, portanto, só parecem um pouco fracos no papel em comparação com os mais de 200 cv da R1, na realidade a MT-10 também acende fogos de artifício incríveis. A suspensão seria provavelmente demasiado macia para a pista de corrida, mas é perfeita para uma luta na estrada rural, e os travões fazem o mesmo - provavelmente apenas aceitáveis para a pista, mas perfeitos para a estrada rural.

Motor CP4

carácter forte

extremamente ágil

estabilidade a alta velocidade

travões fortes

som inconfundível

Pouco conforto

proteção contra o vento limitada

ajuste difícil

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aqueles que têm de ter cuidado com o seu dinheiro, mesmo nas gamas de preços mais elevadas, estão melhor com a Tuono V4 1100 RR do que com a versão Factory - porque esta oferece menos: O chassis é apenas ligeiramente menos sensível do que os componentes Öhlins mais caros da Factory, mas oferece um pouco mais de conforto em estradas esburacadas e os pneus mais estreitos (190/55-17 na RR em vez de 200/55-17 na Factory!) podem fazer pender a balança em curvas apertadas. A versão RR também tem o harmonioso motor V4 que dá tanto prazer. Em suma, a Tuono "mais barata" ainda pode fazer mais do que muitos dos seus concorrentes directos.

Ótica de sucesso

motor incrivelmente potente e facilmente controlável

bom chassis

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

som de escape de topo

Preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 days compared to 159 days for a Aprilia Tuono V4 1100 RR. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 13 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 RR since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20 700 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 RR published on 27/11/2014.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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