BMW R 18 2020 vs. BMW K 1600 B 2025

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2025

BMW K 1600 B 2025

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Visão geral - BMW R 18 2020 vs BMW K 1600 B 2025

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2025

BMW K 1600 B 2025

Especificações técnicas BMW R 18 2020 em comparação com BMW K 1600 B 2025

BMW R 18 2020
BMW K 1600 B 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro107.1 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral100 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor91 HPPotência do motor160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima4,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário168 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,000 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.6 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,802 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraDuolever
ViagensViagens120 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens90 mmViagens125 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroExtrudido
AncinhoAncinho57.3 grauAncinho62.2 grau
TrilhoTrilho150 mmTrilho106.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,440 mmComprimento2,470 mm
LarguraLargura964 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,731 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento750 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)345 kgPeso da berma (com ABS)344 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

A BMW R 18 é uma mota muito bem construída. Tudo nela é genuíno. A grande boxer fará as delícias dos amigos da marca BMW, mas também dos amigos da tecnologia mecânica extrovertida das motas. No modo de condução, o motor é agradável de dosear e, por isso, combina bem com o manuseamento acessível. As opções de equipamento são quase ilimitadas. Em termos de dinâmica de condução, chassis e pacote eletrónico, a BMW não está a abrir novos caminhos. Trata-se de um belo e clássico cruiser bem construído. A posição do assento aquece os ânimos. No entanto, durante o teste de condução, os jornalistas aguentaram-na bem. Tende a ser um pouco mais difícil sentar-se na mota com pernas longas.

Aspeto autêntico

motor boxer arrefecido a ar, com uma bela preparação

medição agradável, boa tração

vasta gama de modos de condução

detalhes de alta qualidade e amorosos

muitas opções de personalização

caixa de velocidades precisa

fácil manuseamento.

Controlo de tração pouco controlado

não é possível uma posição de assento com os pés para a frente - algo incómodo para quem tem pernas compridas

BMW K 1600 B 2025

BMW K 1600 B 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 18 vs BMW K 1600 B

Preço BMW R 18

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 B

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH