BMW R nineT 2018 vs. BMW M 1000 R 2025

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

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Visão geral - BMW R nineT 2018 vs BMW M 1000 R 2025

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

Especificações técnicas BMW R nineT 2018 em comparação com BMW M 1000 R 2025

BMW R nineT 2018
BMW M 1000 R 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor210 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpm
BinárioBinário116 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens117 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.2 grauAncinho65.8 grau
TrilhoTrilho107.9 mmTrilho97.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura900 mmLargura996 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,487 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento803 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

A BMW M 1000 R é uma moto de performance intransigente para pilotos ambiciosos que querem combinar a adrenalina de uma superbike com a agilidade de uma moto naked. Com o motor de alta rotação da S 1000 RR, a melhor eletrónica e uma ampla capacidade de ajuste, oferece um desempenho impressionante na pista de corrida, bem como em estradas rurais rápidas. No entanto, o seu carácter intransigente exige muito do condutor - especialmente nos limites. Se procura uma moto precisa, potente e personalizável, a M 1000 R é uma verdadeira moto topo de gama com ADN de competição.

Motor extremamente potente de alta rotação com 210 cavalos de potência

Eletrónica finamente ajustável com vários modos de condução PRO de série

Acelerador de curso curto e controlo de deslizamento para uma condução precisa no limite

Suspensão DDC com elevado desempenho em pista de série

Winglets para uma melhor estabilidade direcional e menos "wheelies" à velocidade máxima

Sistema de travagem específico para a M com elevada estabilidade e capacidade de controlo

A gama de potência elevada só pode ser utilizada a mais de 9.000 rpm

A roda dianteira tem tendência a tremer em caso de aceleração forte - requer experiência

Configuração muito desportiva - quase demasiado intransigente para uma utilização pura em estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs BMW M 1000 R

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH