Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

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Especificações técnicas Royal Enfield Himalayan 2018 em comparação com Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral86 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor24.5 HPPotência do motor47 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário32 NmBinário52.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário5,650 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação411 ccmDeslocação648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens180 mmViagens90 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura840 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13.8 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

A Royal Enfield Himalayan é uma verdadeira enduro de turismo retro. Para além do ABS, a moto não dispõe de qualquer ajuda à condução - mas com a sua baixa potência, raramente precisará de ajudas como o controlo de tração. A sua aparência é definitivamente única e traz uma lufada de ar fresco ao atual segmento de enduros de turismo. Para além do seu aspeto, a Himalayan ganha pontos com a sua facilidade de condução e uma posição de assento muito confortável. Apenas o desempenho do travão é dececionante. Apesar do bom hardware, é preciso muita potência para parar a Royal Enfield. É por isso que se pode chamar-lhe uma verdadeira moto retro - não só o seu aspeto, mas também a sua tecnologia está cheia de charme retro.

atrativo único

conceito rústico

impressão global robusta

posição de assento confortável

bússola digital

tecnologia simples

bom para o campo de aplicação.

Travões demasiado fracos

pouca potência

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Desaceleração em duas rodas com coração e carácter. É uma moto para quem quer sentir o vento, apreciar a paisagem e descontrair. Com a sua potência descontraída, o seu aspeto clássico de cruiser e o seu acabamento sólido, conquista os corações dos puristas que procuram o original.

Conforto de condução descontraído

Design clássico de cruiser

Acabamento sólido

Forte experiência de condução

Preço favorável

Caraterísticas modernas (USB, luzes LED)

Fácil manuseamento

Posição de assento confortável para viagens longas

Consumo de combustível acima da média

Opções de bagagem limitadas

Travões dianteiros fracos

Ângulo dos joelhos desconfortável em viagens longas

Peso elevado nas manobras

Suspensão com amortecimento insuficiente em pisos pobres

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Shotgun 650

Preço Royal Enfield Himalayan

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Shotgun 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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