Yamaha MT-09 2024 vs. Ducati Panigale V2 S 2025

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

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Visão geral - Yamaha MT-09 2024 vs Ducati Panigale V2 S 2025

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2024 em comparação com Ducati Panigale V2 S 2025

Yamaha MT-09 2024
Ducati Panigale V2 S 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro96 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral61.5 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário93 NmBinário93.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens122 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65 grauAncinho23.6 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento837 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
GamaGama280 kmGama283 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2123 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Sim, a Yamaha produziu uma moto realmente legal. Todas as críticas à sua antecessora foram revistas com sucesso, sem anular a natureza selvagem e divertida da MT-09. A quarta geração é mais madura, mais precisa e mais polida, tem uma condução mais neutra e é mais estável sem perder a leveza. Uma moto maravilhosa que oferece atualmente uma relação preço/desempenho quase imbatível graças a muitas melhorias nos detalhes e que agora até se tornou muito bonita. Os concessionários Yamaha não se vão conseguir salvar das encomendas após os test rides. Esperemos que a disponibilidade seja garantida, porque a nova MT-09 é a definição da palavra "sucesso direto"!

Aceleração potente em todas as situações / motor potente

som agressivo mas não demasiado alto

boa ergonomia para um bom feedback e confiança

características básicas luxuosas

chassis preciso com boa afinação diária

ecrã bonito

bons acabamentos

manuseamento ágil e divertido

motor de três cilindros versátil

boa estabilidade

pacote eletrónico moderno

Função indicadora complicada

o conforto do assento na zona das virilhas poderia ser melhorado

controlos menos intuitivos do que em alguns concorrentes

design frontal polarizado

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

A Ducati atingiu plenamente o seu objetivo de construir uma moto supersport que é muito fácil de conduzir. Com a sua manobrabilidade extremamente leve, baixo peso e motor fácil de controlar, a nova V2 Panigale é um verdadeiro prazer de conduzir, especialmente em pistas tecnicamente exigentes. Os grandes destaques são os pontos de travagem tardios e os raios de curva apertados, que podem ser mantidos mesmo a velocidades de curva elevadas. A potência ligeiramente inferior quase compensa o peso. A nova Panigale V2 S oferece, portanto, uma melhoria significativa em comparação com a sua antecessora, especialmente para iniciantes, e, ao contrário do conhecido ditado "a potência é tudo", provavelmente ajudará os pilotos inexperientes a alcançar melhores tempos de volta devido à sua leveza. A pequena Panigale trará um sorriso ao rosto até mesmo de motociclistas acostumados com o desempenho. A Ducati conseguiu muitos pontos positivos, especialmente para utilização em estradas rurais. Com a nova Panigale, os italianos lançaram uma versão mais suave e, com uma posição de condução muito mais confortável, estão claramente a concentrar-se na adequação à estrada e na facilidade de utilização para principiantes. Isto também é enfatizado pelo facto de a V2 estar disponível numa versão A2. Juntamente com os preços reduzidos, a Panigale V2 também entra na gama de computadores de ponta. Uma Panigale para principiantes, quem diria?

Manuseamento muito fácil

valores de desaceleração elevados

peso reduzido

Para-brisas

mudança de velocidades automática por vezes pegajosa

posição do reservatório do líquido dos travões e da embraiagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Ducati Panigale V2 S

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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