Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-07 2014

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-07 2014

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-07 2014 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Street Triple 765 R has a higher horsepower of 118 HP compared to the MT-07's 75 HP. The Street Triple also has a higher torque of 77 Nm compared to the MT-07's 68 Nm. This means that the Street Triple offers more power and acceleration, making it a more exciting and dynamic ride.

Both bikes have a similar suspension setup with telescopic forks, but the Street Triple 765 R has an upside-down telescopic fork, which is generally considered to be more advanced and offers better performance. The MT-07's suspension is described as slightly soft, which may affect its handling and stability.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of chassis, the Street Triple 765 R has an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid characteristics. This contributes to the bike's stability and agility. On the other hand, the MT-07 has a steel frame, which may not offer the same level of rigidity and responsiveness.

Both bikes have dual disc brakes at the front, providing powerful and reliable stopping power. The tire sizes are also similar, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a 17-inch diameter.

In terms of dimensions, the Street Triple 765 R has a slightly longer wheelbase of 1405 mm compared to the MT-07's 1400 mm. The seat height is also slightly higher on the Street Triple at 825 mm compared to the MT-07's 805 mm. The fuel tank capacity is larger on the Street Triple at 17.4 liters compared to the MT-07's 14 liters.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each bike. The Street Triple 765 R has a wide range of usable revs, an active seating position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a top-notch chassis. On the other hand, it has early traction control intervention, a seat with low grip, and an outdated screen.

The MT-07 has an extremely agile engine, very light handling, low weight, aggressively angular looks, powerful brakes, a comfortable seating position, a distinctive sound, and an extensive and easy-to-read screen. However, it has slightly soft suspension, footpegs that drag quickly, partially cheap plastic parts, and a dull telescopic fork.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers more power, a higher level of performance, and a more advanced chassis compared to the Yamaha MT-07 2014. However, the MT-07 has its own strengths in terms of agility, lightweight, and comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com Yamaha MT-07 2014

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-07 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura775 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

ecrã extenso e de fácil leitura.

Suspensão um pouco macia

os apoios para os pés arrastam rapidamente

peças de plástico parcialmente baratas

forquilha telescópica aborrecida.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Yamaha MT-07 2014. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 37 days compared to 69 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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