KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are both powerful and versatile adventure motorcycles.

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has a displacement of 1301 ccm and features an electric start and chain transmission. The suspension system includes a telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm at the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 200 mm at the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a rake of 65.3 degrees. The bike is equipped with Brembo dual disc brakes at the front and features advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. It has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560 mm, and a seat height that can be adjusted from 849 mm to 869 mm. The dry weight of the bike is 220 kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters. Additional features include curve lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 is equipped with a V4 engine that delivers 170 HP of power and 125 Nm of torque. It has a displacement of 1158 ccm and features an electric start and chain transmission. The suspension system includes a telescopic fork with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm at the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 180 mm at the rear. The chassis is made of steel and has a monocoque frame with a rake of 65.5 degrees. The bike is equipped with Brembo dual disc brakes at the front and features advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, quick shift, and traction control. It has the same tire and wheelbase dimensions as the KTM, with a seat height that can be adjusted from 840 mm to 860 mm. The dry weight of the bike is 218 kg, and it has a fuel tank capacity of 22 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a very sporty yet cultivated V2 powertrain, extremely accessible handling despite its high weight, a comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a complete electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a huge 7-inch screen. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feel combined with intelligent elegance, excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine, fantastic throttle response, wonderfully controllable handling, a pleasant seating position, practical ergonomics in all situations, a fascinating radar system that is a pleasure to use in practice on the highway, great wind protection, high stability even at high speeds, energy efficiency, and easy handling.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has somewhat slow turning behavior in corners, opaque packaging design and pricing policy, and instrument panels and switches that do not seem to be of high quality. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 has high fuel consumption, high CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that loves revs - not all touring enduro riders may like this.

Overall, both the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are impressive adventure motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a more sporty and accessible riding experience, while the Ducati offers a more enduro-oriented feel with intelligent elegance. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário138 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens200 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
ViagensViagens200 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento840 mm
Altura do assento atéAltura do assento até869 mmAltura do assento até860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 23% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 54 300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 04/11/2020.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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