Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visão geral - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Ducati Monster 1200 S 2020 is equipped with a powerful motor and drivetrain, producing 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1198.4 ccm. The front suspension features an Öhlins telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the rear suspension consists of a single swingarm with an Öhlins shock absorber. The frame is made of steel, and the front brakes are dual-disc with a diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire width is 120 mm, and the rear tire width is 190 mm. The bike has a wheelbase of 1485 mm, a seat height of 795 mm, and a dry weight of 185 kg.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is the most powerful naked bike ever produced by Ducati, with a motor that delivers 208 horsepower and 123 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 1103 ccm. The front suspension is also equipped with an Öhlins telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the rear suspension features a single swingarm with an Öhlins shock absorber. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual-disc with a diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. In addition to the advanced rider assistance systems found on the Monster 1200 S, the Streetfighter V4 S also includes dynamic suspension, cornering ABS, launch control, quick shifter, anti-wheelie control, and more. The front tire width is 120 mm, and the rear tire width is 200 mm. The bike has a wheelbase of 1488 mm, a seat height of 845 mm, and a dry weight of 178 kg.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Monster 1200 S 2020 offers a high-performance motor with strong torque even at low revs. It also has fantastic electronic equipment, including traction control, wheelie control, and ride-by-wire. The bike's riding modes and configurable assistance systems provide a customizable riding experience. The high-quality chassis and excellent riding position contribute to its agility and maneuverability. Additionally, the bike's overall design is aesthetically pleasing and captures the emotional beauty of Italian motorcycles.

On the other hand, the Streetfighter V4 S 2021 boasts the title of the most powerful naked bike ever produced by Ducati. It offers good ergonomics and features electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, and a comprehensive electronic package. The bike's distinctive and attractive design is also a notable strength.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Monster 1200 S 2020 requires some sensitivity when shifting gears, and the wind load on the upper body becomes noticeable at speeds above 130 km/h. It could also benefit from a steering damper in the S variant. On the other hand, the Streetfighter V4 S 2021 is quite expensive and produces a loud exhaust sound. Additionally, its maximum power is only achieved in the higher range of revs.

In conclusion, while the Ducati Monster 1200 S 2020 offers a powerful and well-rounded naked bike experience with excellent electronic equipment and a harmonious design, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 takes it to the next level with its record-breaking power, advanced suspension, and comprehensive electronic package. However, potential buyers should consider the price and the bike's exhaust sound, as well as the Monster 1200 S's more accessible price point and slightly more user-friendly characteristics.

Especificações técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro106 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor147 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário126.2 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens149 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho86.5 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)185 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário106 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster gera uns impressionantes 147 cv e uns potentes 124 Nm de binário a partir do cilindro duplo Testastretta de 1200 cc refrigerado a água. Isto significa que está mais do que bem motorizado em qualquer situação na estrada rural! O conceito global de um peso total de 213 kg, em combinação com a suspensão Öhlins de alta qualidade e os sistemas de assistência de topo, fazem da máquina uma naked bike quase perfeita. O design clássico e intemporal aliado a componentes modernos fazem desta beleza da Italo uma "dica privilegiada" em tempos de 200 cv + hiper motos naked! Há que fazer pequenos compromissos com a proteção contra o vento e com a alavanca de velocidades. Este último leva algum tempo a habituar-se.

147 cv Grupo motopropulsor de elevado desempenho com binário elevado mesmo a baixas rotações

Equipamento eletrónico fantástico, DTC, DWC, RbW e e e...

Modos de condução e sistemas de assistência livremente configuráveis

Chassis de elevada qualidade e excelente posição de condução

Conceito global muito coerente e harmonioso - ágil e manobrável! Beleza emocional Italo!

A alavanca de velocidades requer alguma sensibilidade até se apanhar o jeito

a carga do vento na parte superior do corpo aumenta visivelmente a partir dos 130 km/h

um amortecedor de direção na variante S teria sido a cereja no topo do bolo

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.

A naked mais potente de sempre

boa ergonomia

excelente suspensão Öhlins ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema

pacote eletrónico completo

visual bonito e distinto.

muito caro

som de escape elevado

potência máxima apenas na gama superior de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 35% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 102 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 20/02/2014 and now has more than 24 400 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Ducati Monster 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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