KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2016 em comparação com Kawasaki Versys 1000 SE 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Com um generoso equipamento de série, um motor reequipado e um design inconfundivelmente arrojado da KTM, a 1290 Super Duke GT pretende entrar no segmento das motos de turismo desportivas. Com um desempenho fácil de pilotar e a potência total da moto naked no espírito do credo "Ready-to-Race", ela se destaca da concorrência não apenas visualmente. Os fanáticos das motos desportivas de Mattighofen até instalaram punhos aquecidos e cruise control para oferecer aos condutores frequentes um local agradável. De alguma forma, conseguem manter-se credíveis e desencadear tempestades de entusiasmo no condutor.

extenso equipamento de série

motor sensacional

design único

sistema de alforges descomplicado

Fraca proteção contra o vento

regulação manual do para-brisas

consumo de combustível bastante elevado

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

A solução da Kawa, concebida no sector da aventura, é uma arma multifunções sem compromissos no sector do sport-touring. A maior força da máquina: o máximo conforto aliado à tecnologia de ponta e à dose certa de desportivismo. O Ride-By-Wire, em combinação com o KECS e o equipamento eletrónico, garante ao mesmo tempo uma capacidade de resposta super-rápida e a máxima capacidade de turismo. O acelerador finamente ajustável, a embraiagem suave e o chassis eletrónico garantem um deslizar quase majestoso na estrada. Ao mesmo tempo, a excelente posição do banco com o para-brisas a condizer, se não mesmo o mais bonito, garante uma aerodinâmica de topo - bravo!

O sistema Ride-By-Wire funciona muito bem e proporciona uma resposta impecável do motor

excelente pacote eletrónico que deve deixar o condutor satisfeito

excelente suspensão eletrónica fácil de ajustar

fantástico motor de quatro cilindros em linha com uma resposta de topo

posição de assento muito confortável

excelente proteção contra o vento

Infelizmente, muita tecnologia também tem um custo correspondente...

para-brisas não ajustáveis da melhor forma

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH