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BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024
Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro102.5 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens210 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,370 mm
LarguraLargura952 mmLargura905 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento910 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

A Ténéré 700 Extreme substitui a variante do modelo "Rally" e ganha pontos com ainda mais capacidade todo-o-terreno. Os brutais componentes de mola KYB com 230 milímetros de suspensão dianteira e 220 milímetros de suspensão traseira libertam toda a sua potência fora de estrada e prometem uma condução sem compromissos, mesmo em trilhos simples e caminhos exigentes. Os apoios para os pés em titânio optimizados para todo-o-terreno proporcionam uma aderência perfeita em terrenos fora de estrada.

Suspensão no seu melhor

aspeto fresco graças ao guarda-lamas alto

apoios dos pés em titânio para melhor aderência

enorme distância ao solo

Posição de condução muito elevada

a ergonomia demora algum tempo a habituar-se nas curvas

a proteção contra salpicos é ligeiramente pior devido ao guarda-lamas alto

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Yamaha Tenere 700 Extreme Edition

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 Extreme Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Triumph Tiger 1200 XRx 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs
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Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2023
VS.
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Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2023 vs
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VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda X-ADV 2021 vs
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Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024
VS.
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BMW R 1250 GS Adventure 2019
VS.
BMW HP2 Enduro 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs
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BMW R 1250 GS Adventure 2019
VS.
Ducati Multistrada 1260 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs
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VS.
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Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
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BMW R 1250 GS Adventure 2020
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BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
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Honda NT1100 2022
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda NT1100 2022 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2019
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2019 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Parceiro 1000PS

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