Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2023

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S Sport 2023
Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2025 em comparação com Ducati Multistrada V4 S Sport 2023
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | V |
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Furo | Furo | 83 mm | Furo | 83 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 53.5 mm | Acidente vascular cerebral | 53.5 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 170 HP | Potência do motor | 170 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,500 rpm |
Binário | Binário | 124 Nm | Binário | 125 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 9,000 rpm | Rpm ao binário | 8,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 14 | Taxa de compressão | 14 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Furo do acelerador | Furo do acelerador | 46 mm | Furo do acelerador | 46 mm |
Graus | Graus | 90 | Graus | 90 |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,158 ccm | Deslocação | 1,158 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 50 mm | Diâmetro | 50 mm |
Viagens | Viagens | 170 mm | Viagens | 170 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Viagens | Viagens | 180 mm | Viagens | 180 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Monocoque | Tipo de quadro | Monocoque |
Ancinho | Ancinho | 65.8 grau | Ancinho | 65.5 grau |
Trilho | Trilho | 100.6 mm | Trilho | 102.5 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 330 mm | Diâmetro | 330 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel |
Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial, Monobloco |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 280 mm | Diâmetro | 265 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Altura adaptável do veículo, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 170 mm | Largura do pneu traseiro | 170 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,566 mm | Distância entre eixos | 1,567 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 840 mm | Altura do assento | 840 mm |
Altura do assento até | Altura do assento até | 860 mm | Altura do assento até | 860 mm |
Peso seco (com ABS) | Peso seco (com ABS) | 231 kg | Peso seco (com ABS) | 217 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 22 l | Capacidade do depósito de combustível | 22 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Gama | Gama | 338 km | Gama | 338 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 162 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 162 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 6.5 l/100km | Consumo de combustível combinado | 6.5 l/100km |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável | Equipamento | Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati Multistrada V4 S 2025

A Multistrada já teve de enfrentar muitos adversários em numerosos testes em terrenos extremamente versáteis e foi geralmente a mais rápida e a melhor mota no geral. A receita para o sucesso: adequação para viajar com inúmeras caraterísticas de conforto combinadas com um nível de desportividade e desempenho de condução que é inigualável. Os engenheiros da Ducati colocaram na moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que roda incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.
Desempenho de condução incrivelmente bom - neutro, harmonioso, ágil mas ainda estável
Verdadeira sensação de moto de aventura no selim
Travões fantásticos
Motor fascinante e impressionantemente potente
Potência do motor maravilhosamente controlável graças a uma reponsabilidade soberba
Posição de condução confortável
Boa ergonomia mesmo em pé
Sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar em autoestrada
Grande proteção contra o vento
Grande estabilidade mesmo a altas velocidades
Poupança de energia e fácil de conduzir
consumo de combustível acima da média
A operação no assento poderia ser mais confortável em algumas áreas
A conetividade com o telemóvel não foi realmente pensada até ao fim
Ducati Multistrada V4 S Sport 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.