Husqvarna TE 300 2024 vs. Suzuki RM-Z450 2017

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2024

Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2017

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Visão geral - Husqvarna TE 300 2024 vs Suzuki RM-Z450 2017

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2024

Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2017

Especificações técnicas Husqvarna TE 300 2024 em comparação com Suzuki RM-Z450 2017

Husqvarna TE 300 2024
Suzuki RM-Z450 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro96 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação293.2 ccmDeslocação449 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroParelha dupla

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro19 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,487 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento950 mmAltura do assento955 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.5 lCapacidade do depósito de combustível6.2 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2024

A 300 a 2 tempos é sempre um prazer. Claro, é cansativo mover a mota em etapas mais longas. No final do dia, continua a exigir mais concentração e energia do que uma moto a 4 tempos. Mas a 300 é extremamente leve nas descidas e tão forte como um boi nas subidas. Com o novo motor a 2 tempos, tornou-se ainda melhor e irá certamente arrecadar alguns troféus no sector do enduro extremo.

Configuração prática do chassis para uma vasta gama de utilizações

Grande tração

Linhas precisas

Baixo nível de vibração no selim

Aspeto geral robusto

Detalhes muito práticos

Baixo peso

Grande ergonomia no selim

Muito espaço para se movimentar na bicicleta

Chassis de alta qualidade

Equilíbrio imbatível entre manuseamento, peso e desempenho

Motor a 2 tempos com uma afinação muito boa

Cultura de funcionamento muito boa do motor

Desempenho muito bom em declives íngremes - boa tração, tendência surpreendentemente baixa para virar

Os plásticos na área da bagageira parecem rapidamente muito gastos

Os preços são normalmente sempre uma questão de opinião - neste caso, no entanto, toda a gama parece boa, mas cara

O punho rebaixado no assento está demasiado para a frente

O suporte tem de ser rebatido de forma um pouco complicada

Um pouco cansativo para conduzir em passagens mais longas

Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2017

O equilíbrio da Suzuki RM-Z 450 tornou-se mais manejável, tornando-a mais ágil e mais divertida. A resposta do motor ao acelerador é muito espontânea e, por isso, um pouco agressiva, o que melhorámos muito com um sistema de encaixe para a ECU. O chassis respondeu e funcionou muito bem no local.

Manuseamento

Equilíbrio

Chassis

Opções de configuração para ECU

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna TE 300 vs Suzuki RM-Z450

Preço Husqvarna TE 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki RM-Z450

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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