Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Visão geral - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both high-performance motorcycles, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both models have a V-type engine, but the SuperSport 950 S has a smaller displacement of 937cc compared to the Panigale V4 S's 1103cc. The SuperSport 950 S produces 110 horsepower and 93 Nm of torque, while the Panigale V4 S boasts an impressive 214 horsepower and 124 Nm of torque. The SuperSport 950 S has a compression ratio of 12.6, while the Panigale V4 S has a higher compression ratio of 14. Both models have a 90-degree V angle and four valves per cylinder with Desmodromic valve technology.

In terms of suspension, both models feature high-quality Öhlins suspension components. The SuperSport 950 S has a telescopic upside-down fork with a diameter of 48mm, while the Panigale V4 S has a slightly smaller 43mm fork. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for optimal customization. The rear suspension on both models is a single-sided swingarm with a monoshock, also adjustable for compression, preload, and rebound. The swingarm on both models is made of aluminum.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

When it comes to the chassis, the SuperSport 950 S has a steel frame, while the Panigale V4 S features an aluminum monocoque frame. The SuperSport 950 S has a rake angle of 66 degrees and a trail of 91mm, while the Panigale V4 S has a slightly steeper rake angle of 65.5 degrees and a shorter trail of 100mm.

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm for the SuperSport 950 S and 330mm for the Panigale V4 S. Both models feature Brembo radial, monobloc calipers for excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both models feature ABS and traction control. The SuperSport 950 S also offers riding modes, cornering ABS, quick shift, and ride-by-wire throttle control. The Panigale V4 S, on the other hand, only features ABS.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, both models have a 17-inch front and rear wheel with a width of 120mm and 180mm for the SuperSport 950 S and 120mm and 200mm for the Panigale V4 S, respectively. The SuperSport 950 S has a wheelbase of 1478mm and a seat height of 810mm, while the Panigale V4 S has a slightly shorter wheelbase of 1469mm and a taller seat height of 830mm. The SuperSport 950 S weighs 184kg dry and 210kg with ABS, while the Panigale V4 S weighs 174kg dry and 195kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of equipment, the SuperSport 950 S features LED daytime running lights and a TFT display, while the Panigale V4 S is equipped with LED headlights.

In summary, the Ducati SuperSport 950 S 2021 is a powerful sports bike with high-quality chassis components, advanced rider assistance systems, and a sporty design. It is suitable for daily use but may experience some vibrations at lower speeds. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 offers even more power, improved control, and ergonomic enhancements. However, it has a slightly spongy brake feel and lacks an indication of water temperature in degrees.

Especificações técnicas Ducati SuperSport 950 S 2021 em comparação com Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021
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Diferenças
Ducati SuperSport 950 S 2021
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Ducati Panigale V4 S 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens144 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)184 kgPeso seco (com ABS)174 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário107 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Apesar do seu carácter desportivo, a Supersport 950 /S da Ducati, redesenhada e equipada, oferece um bom grau de adequação ao uso diário e potência suficiente para a estrada rural ou trackdays ocasionais. Se quiser remediar a última falha ainda existente, a resposta do acelerador na gama de rotações mais baixa, que é caracterizada por mudanças de carga, pode considerar alterar a relação de transmissão secundária de 15/43 para 14/43. O pinhão mais pequeno de um dente custa apenas alguns euros, melhora a resposta do acelerador a baixas rotações e também mantém as vibrações do guiador e dos espelhos dentro de limites aceitáveis.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

pacote eletrónico

design desportivo

adequado para utilização diária

ruído em estacionamento inferior a 95 dB(A)

Vibrações de carga na gama de velocidades inferior

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De qualquer forma, quase não existem pontos fracos reais nas actuais Super Bikes. Quem se dá melhor com que mota depende agora mais das preferências pessoais do que de dados puros. Ao melhorar ainda mais a facilidade de condução, a Panigale pode certamente marcar pontos com mais e mais pilotos. A última atualização da Panigale V4S, no entanto, traz algumas vantagens em termos de utilização em pista e, não menos importante, devido às diversas opções de configuração, provavelmente permite que muitos pilotos melhorem os seus tempos de volta em comparação com a antecessora. Mas o quanto depende em grande parte do piloto!

Mais potência para 2022

melhor controlabilidade

afinação dos componentes do chassis

ergonomia

alteração da afinação da caixa de velocidades.

Travão algo esponjoso

não há indicação da temperatura da água em graus

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati Panigale V4 S 2021. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 13/11/2020 and now has more than 45 900 views. This compares to more than 131 500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 05/11/2017.

Preço Ducati SuperSport 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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