Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Visão geral - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

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Especificações técnicas Suzuki DR-Z4S 2025 em comparação com Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	90 mm	Furo	96 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.6 mm	Acidente vascular cerebral	62.1 mm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.1	Taxa de compressão	13.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	398 ccm	Deslocação	449.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	280 mm	Viagens	310 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	62.5 grau	Ancinho	27 grau
Trilho	Trilho	107 mm	Trilho	115 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	270 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Modos de condução, Controlo de lançamento

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	80 mm	Largura do pneu dianteiro	80 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	100 %	Altura do pneu dianteiro	100 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	120 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	19 polegada
Comprimento	Comprimento	2,270 mm	Comprimento	2,183 mm
Largura	Largura	885 mm	Largura	827 mm
Altura	Altura	1,235 mm	Altura	1,265 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,495 mm	Distância entre eixos	1,482 mm
Altura do assento	Altura do assento	920 mm	Altura do assento	961 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	8.7 l	Capacidade do depósito de combustível	6.3 l

Prós e contras em comparação

Suzuki DR-Z4S 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CRF450R 2025

A nova CRF 450 é fácil de conduzir, não sobrecarrega e tem um motor fácil de controlar. A manobrabilidade é muito ágil e a eletrónica faz um bom trabalho, apenas a forquilha está um pouco concentrada demais no conforto. A mais recente CRF 450 é uma moto de sucesso para pilotos amadores e ambiciosos.

motor potente

muito boas características de manobrabilidade

equipado com numerosas funções electrónicas

suspensão bem afinada para o piloto amador

embraiagem hidráulica

desenvolvimento agradável do motor

travões Nissin

aspeto

Forquilha Showa um pouco macia demais para pilotos muito rápidos na configuração básica

encaminhamento da mangueira hidráulica da embraiagem

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