Honda XL750 Transalp 2025 vs. Honda NT1100 2022

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2025 vs Honda NT1100 2022

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2025 em comparação com Honda NT1100 2022

Honda XL750 Transalp 2025
Honda NT1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens190 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura838 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
GamaGama393 kmGama408 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2103 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-CEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

A essência da Honda XL750 Transalp não mudou completamente com a revisão para 2025, ainda gerencia o ato de equilíbrio entre diferentes disciplinas do motociclismo e brilha onde não fica muito extremo. Os seus maiores pontos fortes são o baixo peso e a facilidade de manuseamento que daí resulta. O motor é uma unidade realmente potente e a gestão do motor está bem configurada, mas o motor de dois cilindros em linha poderia oferecer um pouco mais de força a baixas rotações. A suspensão foi agora melhorada, os travões oferecem bastante conforto e lidam com todas as situações de condução moderada com desenvoltura, mas as curvas impiedosas ou o todo-o-terreno duro ainda não são totalmente adequados. No entanto, a tarefa da Transalp não é ganhar corridas ou ralis, mas sim transportar com confiança os condutores quotidianos e os condutores de turismo de longa distância através do mundo. E ela consegue-o! Só há uma coisa que prejudica aqui: A falta de controlo de velocidade de cruzeiro.

motor acessível, mas divertido, com muita potência

adequado para condutores mais pequenos, mas também suficientemente espaçoso para condutores mais altos

excelente acabamento

transmissão precisa, alavanca de velocidades de topo (opcional)

boa relação preço/desempenho

baixo peso

fácil manuseamento em todas as situações

baixo consumo de combustível

suspensão melhorada

eletrónica intuitiva, interruptores de alta qualidade

Sem controlo de velocidade de cruzeiro, nem mesmo como acessório

ângulo de inclinação máximo relativamente pequeno

sistemas de assistência cuidadosamente afinados que têm de gerir sem a IMU

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda NT1100

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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