Aprilia Tuono 660 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 790 Duke 2020

The Aprilia Tuono 660 2021 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar engine configurations and power outputs. The Tuono 660 has a 659cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower, while the 790 Duke has a slightly larger 799cc inline twin-cylinder engine that produces 105 horsepower. Both bikes feature liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Tuono 660 uses a Kayaba front suspension and offers adjustable preload and rebound damping on the rear suspension. On the other hand, the 790 Duke uses a WP front suspension and only offers adjustable preload on the rear suspension.

Both bikes have aluminum frames, but the Tuono 660 has a motor as a load-bearing component, while the 790 Duke has a tubular frame made of chromium-molybdenum. The braking systems on both bikes consist of dual discs at the front with four-piston calipers and radial technology.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Tuono 660 also includes additional features such as launch control, quick shift, and anti-wheelie control. It should be noted that some of these features may come at an additional cost.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire widths of 120mm and 180mm respectively, with 17-inch wheels. The Tuono 660 has a shorter wheelbase of 1370mm compared to the 790 Duke's 1475mm. The seat height of the Tuono 660 is slightly lower at 820mm compared to the 790 Duke's 825mm. Both bikes have a dry weight of 169kg and similar fuel tank capacities, with the Tuono 660 having a 15-liter tank and the 790 Duke having a 14-liter tank.

In terms of equipment, the Tuono 660 features LED headlights, while the 790 Duke comes with an adjustable windscreen.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Tuono 660 is praised for its user-friendly and sonorous engine, attractive appearance, sporty performance, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some may come at an additional cost), and stable and precise chassis. On the other hand, the 790 Duke is praised for its high-revving twin-cylinder engine, quick-shifting gearbox, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT screen, and good price-to-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Tuono 660 is criticized for its price-to-performance ratio and the additional cost of the IMU package. The 790 Duke's only weakness mentioned is the lack of adjustable preload on the front suspension.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the KTM 790 Duke 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono 660 2021 em comparação com KTM 790 Duke 2020

Aprilia Tuono 660 2021
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 660 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 27% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 05/11/2019 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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