MV Agusta LXP Orioli 2024 vs. Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta LXP Orioli 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Visão geral - MV Agusta LXP Orioli 2024 vs Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta LXP Orioli 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Especificações técnicas MV Agusta LXP Orioli 2024 em comparação com Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta LXP Orioli 2024
Honda CRF300 Rally 2021
MV Agusta LXP Orioli 2024
MV Agusta LXP Orioli 2024
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.2 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor124 HPPotência do motor27.3 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário102 NmBinário26.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.4 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
DeslocaçãoDeslocação931 ccmDeslocação286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens210 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens210 mmViagens240 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
TrilhoTrilho118 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,360 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura980 mmLargura820 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,610 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento885 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l
GamaGama357 kmGama412 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2130 g/kmEmissões combinadas de CO273 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado3.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta LXP Orioli 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

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Honda CRF300 Rally 2021

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Como uma clássica moto dual-sport, que infelizmente é muito rara hoje em dia, a Honda leve funciona muito bem tanto nas estradas pavimentadas quanto especialmente fora delas. Em contraste com seu antecessor, o CRF250 Rally, ele ganhou cerca de 10% de potência, mas outros 10 a 15 cv seriam bons para ele. No entanto, como as mudanças inferiores são agora mais curtas, sente-se o aumento de potência, e a sexta mudança mais longa permite um cruzeiro mais relaxado a velocidades mais elevadas.

Capacidade off-road real

amplo curso da suspensão e distância ao solo

baixo peso

agilidade

Baixa potência

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta LXP Orioli vs Honda CRF300 Rally

Preço MV Agusta LXP Orioli

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Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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