Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Z900 model year 2017 and the Kawasaki Z900 RS model year 2018 are both naked bikes from Kawasaki. They have similar technical specifications, including an inline 4-cylinder engine with a displacement of 948cc, liquid cooling, and fuel injection system. Both models also have a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension with adjustable preload and recovery.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2017 has a slightly higher horsepower of 125.4 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2018, which has 111 HP. However, both models have the same torque of 98.6 Nm. Both bikes also have a steel frame and dual disc front brakes with a diameter of 300mm and four pistons.

The Kawasaki Z900 RS 2018 has some additional features compared to the Z900 2017. It has a tubular frame instead of a double cradle frame, which gives it a different look and possibly affects the handling. The Z900 RS also has advanced rider assistance systems such as ABS, ride-by-wire throttle, and traction control, which are not present in the Z900 2017.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of dimensions and weight, the Z900 RS 2018 has a slightly longer wheelbase of 1470mm compared to the Z900 2017's 1450mm. The seat height of the Z900 RS is also higher at 835mm compared to the Z900's 795mm. The Z900 RS is slightly heavier with a curb weight of 215kg compared to the Z900's 210kg.

When it comes to strengths, the Z900 2017 is praised for its clever naked bike chassis design, magnificent appearance, and well-tuned engine with good acceleration and torque. It is also considered to have a great balance between performance, price, and practicality.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

On the other hand, the Z900 RS 2018 is commended for its powerful and smooth engine, attractive appearance, comfortable seating position, and easy-to-ride nature. It is described as being balanced in terms of handling, neither too nervous nor too heavy.

However, both models have their weaknesses. The Z900 2017 is criticized for having a narrow knee angle for taller riders, which may require ordering a different seat. The Z900 RS 2018 lacks a gear shift assistant, is heavier compared to other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long rides, and lacks wind protection.

In summary, the Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 2017 offers a great combination of performance, price, and practicality, while the Z900 RS 2018 adds advanced rider assistance systems and a retro-inspired design. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 37% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 650 EUR in one year and 1 140 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 120 EUR and 1 330 EUR for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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