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Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

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Visão geral - Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Especificações técnicas Fantic Caballero Scrambler 500 2024 em comparação com Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Fantic Caballero Scrambler 500 2024
Fantic Caballero Scrambler 500 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro94.5 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor38.5 HPPotência do motor40 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário40.2 NmBinário40 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Furo do aceleradorFuro do acelerador40 mmFuro do acelerador42 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação449 ccmDeslocação452 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro270 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,080 mmComprimento2,145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,425 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento780 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)157 kgPeso da berma (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama285 kmGama299 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO297 g/kmEmissões combinadas de CO288.56 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado3.67 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

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Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

A Royal Enfield Guerrilla 450 impressiona como uma moto naked versátil com um motor acessível e um desempenho de condução fácil. A suspensão confortável e a embraiagem suave tornam-na adequada para a condução na cidade, enquanto a suspensão estável e dinâmica a torna ideal para estradas rurais. O design retro com elementos modernos, como a iluminação LED e o ecrã TFT, é um sucesso, com os únicos inconvenientes a serem os travões e a alavanca da embraiagem, que não são ajustáveis. No geral, a Guerrilla 450 oferece uma excelente relação qualidade/preço e é ideal para principiantes e pilotos experientes que procuram uma moto sólida.

Potência razoável do cilindro único Transmissão com boas mudanças Suspensão confortável Embraiagem suave e fácil manuseamento em cidade Design retro com elementos modernos Ecrã TFT com função Google Maps Altura do assento baixa e corte estreito para uma posição de pé segura Boa ergonomia e posição de assento confortável

Vibrações mais fortes a velocidades de autoestrada Travões e alavanca de embraiagem não ajustáveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Fantic Caballero Scrambler 500 vs Royal Enfield Guerrilla 450

Preço Fantic Caballero Scrambler 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Guerrilla 450

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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