Kawasaki Z650 2021 vs. Benelli 502 C 2020

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

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Visão geral - Kawasaki Z650 2021 vs Benelli 502 C 2020

The Kawasaki Z650 2021 and the Benelli 502 C 2020 are both naked bikes with similar engine types, inline 2-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z650 2021 has a higher horsepower of 68.2 HP compared to the Benelli 502 C 2020's 48 HP. The Kawasaki Z650 also has a higher torque of 65.7 Nm compared to the Benelli's 45 Nm. This means that the Kawasaki Z650 will likely offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection systems, ensuring efficient and reliable operation. They also have similar suspension systems, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for preload.

In terms of chassis, both bikes have steel frames with tubular designs, providing stability and durability. However, the Benelli 502 C has been criticized for having a rigid chassis, which may affect the overall handling and comfort of the bike.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

When it comes to braking, both bikes feature dual disc brakes at the front. However, the Kawasaki Z650 has larger diameter discs at 300 mm compared to the Benelli 502 C's 280 mm discs. The Kawasaki Z650 also has dual-piston calipers, while the Benelli 502 C has four-piston calipers. The Kawasaki Z650 uses petal technology for its brake discs, which improves heat dissipation and reduces the risk of brake fade.

Both bikes are equipped with ABS, providing advanced safety features for the riders. This ensures better control and stability during braking.

In terms of dimensions, the Kawasaki Z650 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Benelli 502 C's 130 mm. Both bikes have the same rear tire width of 160 mm. The Kawasaki Z650 has a shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Benelli 502 C's longer 1600 mm wheelbase. The seat height of the Kawasaki Z650 is also slightly higher at 790 mm compared to the Benelli 502 C's 750 mm.

In terms of weight, the Benelli 502 C is heavier with a curb weight of 217 kg compared to the Kawasaki Z650's 187.1 kg. The Benelli 502 C also has a larger fuel tank capacity of 21 liters compared to the Kawasaki Z650's 15 liters. This means that the Benelli 502 C will have a longer range and require fewer fuel stops during long rides.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2021 offers a more mature and adult appearance compared to the Benelli 502 C's exciting and aggressive look. The Kawasaki Z650 also has the advantage of being more affordable and having compact dimensions, making it suitable for urban riding. It also features a TFT screen with connectivity, providing additional convenience for the rider.

On the other hand, the Benelli 502 C has a pleasant engine and a lower seat height of 750 mm, making it more accessible for shorter riders. It also has a larger fuel tank capacity, resulting in a higher range and longer rides without refueling.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z650 may be uncomfortable for taller riders, and its adrenaline level may be lower compared to its competitors. The Benelli 502 C has a rigid chassis, which may affect the overall handling and comfort. It also has limited functions on its TFT screen and a small passenger seat.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2021 and the Benelli 502 C 2020 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z650 offers more power and better performance, while the Benelli 502 C has a more exciting appearance and a larger fuel tank capacity. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2021 em comparação com Benelli 502 C 2020

Kawasaki Z650 2021
Benelli 502 C 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro69 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário45 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação500 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens50 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,280 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,600 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento750 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)217 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

A Benelli 502 C é definitivamente um fenómeno excitante na classe das cruiser A2. Com um aspeto muito familiar e um agradável motor de dois cilindros, é uma alternativa interessante às motos de topo desta classe. Graças ao grande depósito de combustível, poderia ser uma boa moto para longas distâncias se a configuração da suspensão não fosse demasiado dura. Além disso, é impossível levar um passageiro com a consciência tranquila, uma vez que ele ou ela se vai agarrar ao pequeno banco durante toda a viagem. No entanto, se apenas planeia passeios sozinho e quer dar nas vistas, a Benelli 502 C é perfeita. Muita moto para os condutores A2!

motor agradável

altura baixa do assento de 750 mm

depósito grande

autonomia elevada

aspeto excitante

Chassis rígido

poucas funções no ecrã TFT

selim do passageiro demasiado pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Benelli 502 C

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2021 and a Benelli 502 C 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 196 days for a Benelli 502 C. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 3 reviews for the Benelli 502 C since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 44 600 views for the first review on Benelli 502 C published on 20/02/2019.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Benelli 502 C

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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